空气滤清器的清洁是把纸滤芯取出，将其表面的尘埃磕打掉或用压缩空气吹净即可。针对不同情况应注意以下：对化油器和空气滤清器的清洁工作要依据汽车行驶的里程、道路条件和汽1油的质量而定。建议每行驶1000公里或半个月清洁一次。这样做可大限度地延长化油器汽车尾气达标的时间。操作的过程应注意安全，防止杂质和***掉入化油器。汽车经过修理厂家彻1底的治理尾气以后，在使用中又能坚持对化油器和空气滤清器经常清洁，就能达到投入少，并确保汽车不会因化油器脏而导致尾气排放超标。定型机尾气在风机的作用下，吸入机械预过滤装置，过滤掉大颗粒物（毛絮物），过滤装置可以自带清洗装置，之后废气进入余热回收系统（此系统用户可以自行选择），回收的热量作新风送回定型机（回用新风低于废气温度30℃～40℃左右）废气在余热回收系统进行了一定量的冷却后，须再对废气进行调质处理和工艺冷却，冷却后的废气进行高压静电工作室，在电场的作用下，微细的颗粒吸附到极板上，收集到极板上的小颗粒积聚成大颗粒后回流到底部。尽管国内现状如此，我们仍然需要关注那些国际巨头的动向，从中汲取经验和教训。实际上，即使是国外巨头的装载机产品，总体来说技术发展也趋于停滞，但仍有一些亮点值得关注。新技术主要是在节能领域，使得发动机尽量工作在经济转速下，并采用一些能量回收的手段，以对抗装载机在工作循环中对发动机功率和扭矩的周期性需求变化。)