检修阀（施拉德阀）的工作原理与汽车轮胎上的气门芯完全相同，但制作精度要求高一些，它不采用橡胶作密封圈，而是采用耐油的尼龙套来进行密封，这是因为R134a制冷剂分子内没有增加溶解性的氯原子，不会像R12制冷剂那样使塑料高度膨胀，除了聚beng乙烯外，R134a制冷剂对其它塑料基本上没有影响。R134a制冷剂与氢化丁晴橡胶（HNRR）、三聚yi丙xi橡胶（FPDM）及尼龙均有较好的相容性，但与现在常用的一些橡胶材料，特别是氟橡胶不相容，如果在维修安装中错用了氟橡胶、氯丁橡胶为密封材料气门芯，就会带来渗漏的隐患，此外检修阀的保护帽或保护帽中的“O”型圈丢失，也会使其密封性能受到***，因此对检修阀的检查是空调检漏中不可缺少的一步，维修时对更换的材料要确认其符合R134a制冷剂的特性要求。1）、软管材料选用不当，如将适用于R12制冷剂的软管用在使用R134a制冷剂的系统中，R134a制冷剂的分子比R12小，且对橡胶和塑料的溶胀性比R12大，所以R134a的分子的穿透性较强，若软管选择不当，即易发生渗漏。此外，压力开关、泄压阀等由于结构、制造加工和使用工况等多方面的原因，亦会有渗漏的情况发生，如压力开关隔膜出现微孔、裂纹、接线桩与本体因加工或外力作用产生松动，泄压阀在泄压工程中有杂质颗粒卡滞在结合面等，均可导致渗漏的发生。总之，汽车空调是在较为恶劣的环境下工作的系统，诸多方面的因素给生产制造、维护修理带来一个又一个的新课题。就轴封本身而言，渗漏的主要原因是制造和装配质量不良，弹簧压力不足，橡胶老化或磨损，冷冻机油有杂质等，另外，主轴单面磨损也将造成轴封渗漏，此时应检查压缩机内部原因。以上只是笔者对部件渗漏的肤浅认识，相信随着认识的加深和技术的发展，相关渗漏问题会得到逐一解决。驿路家电—空调维修、加氟、移机、安装，欢迎来电咨询进入市场不到三年的海信日立已经在多联机领域取得了辉煌的业绩，同时在实践当中，海信日立对于***空调行业的服务也有了如此深刻地理解。海信日立市场总监朴营国博士表示，“同心”表示海信日立公司站在用户的立场上，想用户之所想，全心全意满足用户需求;“贴心相伴”强调了海信日立对用户的零距离关怀，表达出时刻准备为客户排忧解难的态度;“舒心”强调的是海信日立服务行为给用户带来的直观感受;“快捷”表现出海信日立的服务行动迅速。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。)