平面二次包络环面蜗杆传动中的蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，蜗轮，齿面接触区可达百分之70以上。啮合面的综合曲率半径大。平面二次包络环面蜗杆能多齿同时进入啮合，增大了接触面积，蜗轮副，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。蜗轮蜗杆减速机加载试验方法1主题内容与适用范围本标准规定了传递动力用蜗轮蜗杆减速机（以下简称蜗杆减速器）加载试验的一般要求、试验台与测试装置、加载试验方法及数据处理等。本标准适用于蜗杆减速器的产品定型及质量鉴定、科研样机的整机加载性能试验。被试的减速器的蜗杆转速不超过1500r/min，蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。2引用标准GB6404齿轮装置噪声声功率测定方法GB8543验收试验中齿轮装置机械振动的测定。包络蜗轮蜗杆减速机是一种新型的传动装置，其承载能力大，蜗轮蜗杆加工，传动效率高，微型蜗轮减速机，结构紧凑，合理，主要适用于冶金、矿工、起重、运输、石油、化工、建筑、橡塑、船舶等机械社会的减速传动。工作条件1.两轴交交错角为90°;2.蜗杆转速不超过1500r/min;3.蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s;4.工作环境温度为0~40℃，当环境温度低于0℃或高于40℃，润滑油要相应加热或冷却;5.蜗杆轴可正反运转。微型蜗轮减速机-蜗轮-金宇减速机由山东省德州市金宇机械有限公司提供。“平面二次包络减速机,蜗轮蜗杆减速机,精密蜗轮副,轮胎硫化机”就选山东省德州市金宇机械有限公司（），公司位于：德州市湖滨北路888号，多年来，金宇减速机坚持为客户提供好的服务，联系人：杨经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。金宇减速机期待成为您的长期合作伙伴！)