液体硅胶要终固化成固态有弹性的硅橡胶才能使用，由液态到固态型状的过程我们可以称之为液体硅胶之成型。液体硅胶按功能用可以分为粘接用液体硅胶，灌封用液体硅胶，作模具用液体硅胶和作硅胶产品用液体硅胶。不同液体硅胶成型方法不同。粘接用硅胶是不需作成固定型状的，只要用点胶机或手工把硅胶涂在被粘接的表面上，固化后即可达到粘接功用。五：用途不同：固态硅胶只能用做硅胶产品，液态硅胶的应用则很多，除硅胶制品外，还可做模具，粘接，密封，灌封等用途。灌封用液体硅胶粘度低的可以自行脱泡的就可以真接灌进产品中固化成型，不能自动脱泡的需抽真空，去掉气泡后再灌封。有些灌封液体硅胶需高温加热才能固化。模具用液体硅胶成型分刷模和灌模，灌模同灌封用硅胶的操作差不多，只是要先做个简单模具，再把硅胶灌进去。刷模是把液体硅胶脱泡好后再刷在母模上，等其固化。在新能源汽车事故中，锂电池着火是***主要原因。而减少以致于消除这类事故有两个方法，一是改变锂电池本身，另外一个方法是使用液体硅胶作灌封材料，起到防火阻燃作用。液体硅胶灌封胶主要用在锂电池pack环节，起到导热散热、均衡温度、阻燃防爆、绝缘防水等作用，有机硅胶被看做是提升动力电池安全性“新希望”。所以可以采用冷流道加工，液态硅胶应保持较低温度和流动性，冷流道采用闭合式系统，在***循环中，闭合系统在每一个流道中都采用“封胶针”或“针形阀”来控制LSR材料的准确计量。液体硅胶的导热系数可做到2以上，阻燃性可达UL94V0，防水性更是不用说，非常好！用作灌封填料非常合适。但液体硅胶灌封胶也用其缺点，那就是比重较大，电池包会加重，降低了单位体积的能量比，***终影响到能量密度。目前有机硅胶产品在锂电市场上还面临两大推广难题：一是如何实现轻量化要求。●双下模取件更方便，更可利用LSR热固成型时的停顿时间，让那个操作员做另一模取/放及清理模具工作，大大提升生产效率。虽然硅宝科技产品密度已经很低，但应用在电池包中还是会增加电池包5%-8%的整体重量；二是锂电池企业对有机硅认识不足。国内锂电池企业对有机硅产品的选择和使用都不太了解，盲目选择有机硅产品难以达到预期效果，从而对有机硅产品失去信心。可以说，完成有机硅胶在动力电池中的减重任务是眼前有机硅胶企业亟待解决的问题，也是提升其市场利用率的关键。色差是注塑中常见的缺陷,因配套件颜色差别造成注塑机成批报废的情况并不小见。液体硅胶的种类1、***成型液体硅橡胶(LSR)：全名为***成型液体硅橡胶,硫化设备为***成型机。色差影响因素众多，涉及原料树脂、色母、色母同原料的混合、注塑工艺、注塑机、模具等，正因为牵涉面广泛，因此色差控制技术同时也是注塑中公认较难掌握技术之一。在实际的生产过程中我们一般从以下六个方面来进行色差的控制。1.消除注塑机及模具因素的影响要选择与注塑主品容量相当的注塑机，如果注塑机存在物料死角等问题，建议更换设备。对于模具浇注系统、排气槽等造成色差的，可通过相应部分模具的维修模来解决。必须首先解决好注塑机及模具问题才可以***生产，以削减问题的复杂性。2.消除原料树脂、色母的影响控制原材料是解决色差的关键。因此，尤其是生产浅色制品时，不能忽视原料树脂的热稳定性不同对制品色泽波动带来的明显影响。鉴于大多数注塑生产厂家本身并不生产塑料母料或色母，这样，可将注意的焦点放在生产管理和原材料检验上。即加强原材料入库的检验。生产中同一产品尽可能采用同一厂家、同一牌号母料、色母生产；对于色母，我们在批量生产前要进行抽检试色，既要同上次校对，又要在本次中比较，如果颜色相差不大，可认为合格，如同批次色母有轻微色差，可将色母重新混合后再使用，以减少色母本身混合不均造成的色差。当然也有些液态硅胶要加温才能反应，这种液态硅胶成型需要设备，成型方式有射出和浇注。同时，我们还需***检验原料树脂、色母的热稳定性，对于热稳定性不佳的，我们建议厂家进行调换。)