1、夏季球墨管施工过程中，可在接口部位适当覆土；2、管沟回填应分层夯实，若球墨管穿越道路时，为避免压坏管身，球墨管可回填粗砂至管顶；3、若无条件用水试压时，也可考虑用空气试压；4、炎热的夏季，润滑油宜用植物油;寒冷的冬季，橡胶圈可用热水预热，以减少硬度，迅速安装；5、三通、弯头必须做混凝土支墩；6、在施工中有时会发生接口滴漏。为避免此现象，在安装时需严格按规范进行施工，需保证给每根球墨管都安装到位，对于大口径的球墨管需检查每个接口胶圈的情况。1、碳当量：行进碳量，球墨管，增大了石墨化缩短，可削减缩孔缩松。2、磷：铁液中含磷量偏高，使凝聚规划扩展，一起低熔点磷共晶在凝聚时得不到补给，以及使铸件外壳变弱，因此有增大缩孔、缩松发作的倾向。一般工厂操控含磷量小于008%。3、稀土和镁：稀土剩下量过高会恶化石墨外形，下降球化率，因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个激烈安稳碳化物的元素，妨碍石墨化。4、壁厚：当铸件表面构成硬壳以后，内部的金属液温度越高，液态缩短就越大，则缩孔、缩松的容积不只增加，其相对值也增加。1、球墨管埋设深度应根据冰冻程度、外部荷载与其它管道交叉等因素确定。球墨管在一般情况下，埋设深度可在冰冻线以下0.2米处，并符合如下条件：当管径大于100mm时，管顶埋深为1.20米；2、设计沟槽底宽一般为管外径加0.5米，并根据土质状况，确定开挖坡度(i)，绘制沟槽剖视图；3、球墨管与其它管材一样，均匀流的沿程水头损失也为hf=λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”(水力摩阻系数)，即水头损失可按原球墨管局部阻力损失计算。球墨管-山东东海球墨铸铁钢管(在线咨询)由山东东海钢管有限公司提供。山东东海钢管有限公司（）是山东聊城,钢管的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在山东东海钢管***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创山东东海钢管更加美好的未来。同时本公司（）还是从事江苏厚壁无缝管，江苏大口径无缝钢管，安徽无缝钢管的厂家，欢迎来电咨询。)