俗话说“汽车三分修，七分养”，这句话对植保无人机也很适用。忙碌的作业季接近尾声，桨叶摸起来油腻腻，药箱从白色变成了五颜六色，闻起来还一股农yao味，上下壳体更是布满了灰尘和泥垢，电机、电调、电机通风口沾满了灰……这时候，我们该给“好帮手”MG系列植保无人机做***了。温馨提示:1.由于机身内部含电路和高精度模块，不防水，建议清洁时，将湿抹布拧干后进行擦拭，切忌用大水清洗；2.不正确操作、清理会对喷嘴造成不可逆的损害，清理喷头时，不能使用铁丝、大头针等坚硬材料、也不能使用金属工具（针、刀片）。因此使用这些工具进行清理很可能会***喷嘴的结构，从而造成流量不准，影响喷洒效果。推荐使用细毛牙刷对喷头进行清洁。性能检查植保机作业前、作业后对飞机的动力系统和链路系统进行检查和***，是保证飞机稳定作业的必要功课。整机链路系统的检查主要是查看飞行器链路是否完整、接线是否良好，避免飞行器内部线材的松动和接触不良导致故障发生。由于，飞行器插头与电池插头进行连接时会产生打火现象，长期打火后会造成插头金属氧化，金属部分发黑，从而导致插头端发热量增加会影响飞行。因此，如果发现插头金属部分发黑或发现插头金属部分外径变小，插入过松时，应及时更换插头。事实上植保无人飞机本身应该是一种小众产品，使用范围和需求极为有限，并且由于涉及低空飞行，其飞航范围和空间也受到严格限制，另外作为一种科技含量很高的产品，其操作也是***人员才能胜任，所以种种的限制决定了植保无人飞机必然是一个在特定领域、有限范围内使用的***设备，而非大家寄予太多厚望的大众化、指数量级产品。我们看世界知名的植保无人飞机制造商日本雅马哈，中国植保无人机企业出现前，雅马哈销售的植保无人飞机占***总量的60%，在30年的时间里，这家企业也只销售了6万台机具，目前日本植保无人机保有量还没有4000台，而国内，如果不出意外的话，今年将超过3万台，显然国内不是超前发展，而是误判了市场，透支了需求。这台T16植保无人飞机，是由千里眼无人机公司很新研发的自动化农用机械。)