锻造自动化转型：1、高速锻造。自动加热、自动剪切，机械手自动传递，自动成形，自动冲孔、分离，实现快速锻打，速度可达180次/min，适用于大批量中小轴承、汽车零部件的锻造，高速锻工艺优势体现在以下几方面。1)***。自动化程度高，生产效率高：以哈特贝尔AMP30S高速锻自动生产线（图1)为例：高速锻造平均班产约33000套，操作工3人；同样产品普通垂直锻造班产约8400套，员工10人，人均劳动生产效率提高13倍。2)优质。锻件加工精度高，车加工余量少，原材料浪费少；锻件内部质量好，流线分布有利于增强冲击韧性和耐磨性，轴承寿命能提高一倍以上。3)头尾自动甩料，去除棒料探伤盲区、端头毛刺。4)节能。与常规锻造比节能10%～15%，节约原材料10%～20%，水资源节约95%。5)安全。整个锻造过程在封闭状态下完成；生产过程易于控制，不容易产生水淬裂纹、混料和过烧现象。6)环保。无三废，环境整洁、噪声低于80dB；冷却水封闭循环使用，基本实现零排放。2、多工位步进梁。采用热模锻设备，在同一台设备上完成压饼、成形、分离、冲孔等工序，工序之间传递采用步进梁，适用于中型轴承锻造，生产节拍10～15次/min。3、机器人代替人。根据锻造工序，多台压机连线，压机之间产品传递采用机器人传递，适用于中大型轴承或齿坯锻造，生产节拍4～8次/min。4、机械手代替人。改造现有锻造连线，局部工位采用简易机械手代替人，操作简单，***少，适用于小型企业自动化改造。轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜或嗡嗡声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的连转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承的噪音常见的主要三种情况，分别为：大的金属噪音、规则的噪音和不规则噪音。1、大的金属噪音造成轴承发出大的金属噪音主要原因有异常负荷、安装不良、润滑剂不足、不适合和旋转零件有接触而导致的。导致轴承异常负荷的对策：修正配合，研究轴承游隙，调整预负荷，修正外壳挡肩位置。导致轴承安装不良的对策：轴、外壳的加工精度，改善安装精度，安装方法。导致轴承润滑剂不足的对策：补充润滑剂，选择恰当的润滑剂。导致轴承旋转零件有接触的对策：修改曲路密封的接触部分。2、规则的噪音有时轴承在运转过程中会发生“呲啦-呲啦，断断续续，并具有规则的发生”，这种就属于规则的噪音，而造成规则的噪音的原因主要有：由于***滚动面产生压痕、锈、伤痕，(钢渗碳后)表面变形和滚道面断裂三种情况。导致***滚动面产生压痕、锈、伤痕的轴承对策：更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂。导致轴承(钢渗碳后)表面变形的对策：更换轴承，注意其使用。导致轴承滚道面断裂的对策：更换轴承3、不规则噪音如轴承运行中有时会发生“吱啦吱啦，不规则的声音，不会随着回转速度变化而变化的声音”，这种情况就属于不规则噪音，多见于小型轴承上，导致这种情况的主要有：游隙过大、******和球的损伤、断裂三种情况。导致轴承游隙过大的对策：研究配合及轴承游隙，修改预负荷量。轴承发生******的对策：研究更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂轴承球损伤或断裂的对策：更换轴承。滚动轴承内圈蠕变的影响因素：在内圈发生蠕变的初期阶段，未发现轴承有急剧的温度上升，轴承温升与内圈蠕变速度没有直接关系。同时,内圈蠕变速度增大至旋转状态时,轴的内圈配合面磨损会加剧。弄清了轴承在这种状态下转动,将会因轴承的内部损伤,润滑状态老化以及轴承的中心线不重合而导致轴承温度上升。虽然在内圈蠕变的初期阶段,轴承温度不会急速上升,但随着蠕变的发展,内圈达到旋转状态时，数据就可能会发生烧损。因此,要防止蠕变发生,轴承内圈和轴之间保持适当的过盈量是非常重要的。同时,要防止轴承的发热损伤，装备可靠性高的轴承温度监控系统也是至关重要的。)