LED隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等，同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等，隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。灯港LED隧道照明节能是对光源、灯具、照明方法等方面提出的要求，节能包含照明设计节能和管理节能等方面，其中照明设计节能是***重要的节能措施，它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值，以及采用高光源、灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源，优势就是节能和稳定性，因此基于LED的优点和特性，提高LED芯片效率，合理的配光设计提升灯具整体效能，是目前LED隧道照明所需解决的重要问题。LED光源光效是衡量其隧道光源效率优劣的基本指标，根据LED隧道灯在实际中的要求，其所用光效需达到一定水平才能满足替换传统道路照明光源钠灯、金卤灯的需求。LED隧道灯眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比存在，而使视功能下降或使眼睛感到不舒适。在隧道照明中的眩光可以来自迎面驶来的车辆前灯、隧道照明灯具、隧道出口时外面的高亮度等。眩光会使人对障碍物的辨认能力下降，危及行车安全。隧道照明灯具应采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技术措施，形成漫反射，使光线十分柔和的进入人眼。因此，灯港照明隧道灯***注重灯具的光效表现，节能的产品，也符合目前绿色环保的发展趋势。国际照明采用了相对阈值增量（TI）来说明因眩光而造成的视功能的下降，即失能眩光的衡量。欧盟标准的隧道照明标准中（CR14380：2003E），对失能眩光的规定如下:在白天时隧道阈值段和内部段以及夜间的整个隧道，其相对阈值增量（TI）必须小于15%。消除普通大功率LED隧道灯的不良眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰，提高驾驶的安全性，减少交通事故的发生，充分体现了“科技以人为本”的精神。灯港照明生产的LED隧道灯特经柔化处理，使驾驶者不会产生眩目或其他不适反应，以保障行车安全，同时也会随着进入隧道内光线的强弱自动调理照明强度的智能化调光控制系统，可大大减少了光源损耗和日常维护的费用。此外，灯港照明隧道照明系统作为一种功能性系统，灯具的作用主要目的为照明，对于灯具其他的性能如显色指数、配光设计等则要求相对宽松。特殊的结构，决定了隧道工程独特的用灯方式。因此，灯港照明隧道灯***注重灯具的光效表现，节能的产品，也符合目前绿色环保的发展趋势。铝型材散热，配以自主研发的驱动电源，性能十分可靠，设计寿命可达5万小时。)