而新金威的另一重磅看点则是其搭载的新晨动力“当家花旦”V22发动机，该发动机采用可变配气相位和电子节气门***技术，动力输出进行精准匹配，实现发动机全转速范围内的高扭矩输出，充分发挥低转速高扭矩的优势。百公里油耗仅10.8L，很好保证了燃油经济性。加速响应、敏捷驾乘，新金威是用户生意场处处占机的多面好手。0升V20和X***G20直列四缸自然吸气，匹配中马五速手动变速器，保证中程加速持续有劲，但低速起步阶段不如柴油机理想。安全加护，主、被动安全辅助防患于未然在安全方面，新金威采用金刚封闭环全承载式车身结构，可整体吸收和迅速分解冲击能量，提升车身结构强度；过去的两年，对于所有仿海狮面包车的轻客车企，都受尽***和政策的“折磨”，海狮面包车更受尽煎熬，有些客车车企，放弃了，有些客车车企，仍在挣扎，金龙客车的海狮米面包车属于第二种，还在努力挣扎中。全车三点式安全带，保障驾乘人员安全；全系标配电子式ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配主动安全系统，大大提升行车的安全性。从被动安全防护到主动安全系统，新金威独具匠心的设计，让出行更安全。以拉货为主的，金龙海狮厢货仅提供驾驶舱2座的座椅，在于后舱的装货能力，满足物流行业用户的拉货要求，一步到位完成运输过程中，不再繁琐重复无效动作，提升运输效率；偶尔拉人兼顾带货的，金龙海狮厢货提供驾驶舱2座的座椅和储物仓前端3连座座椅，仍在于后舱的装货能力。二、能装的底气1、能装=硬道理的空间体现得益于金龙海狮厢货***外廓的“鼎力”支持，金威厢货整车车长5270毫米、车宽1700毫米和车高2250毫米（1960mm和2050mm可选，实现平顶、中顶和高顶车身高度）以及同级别很有说服力的2890mm的轴距，保证驾乘空间，同时提升物流存储能力。以前别村的姑娘都嫌这里远，不愿意嫁进来，现在啊，我开的可是月老的红线车。宽大外廓，保证行车稳定性，同时提升行车安全性。理由很简单，“金龙海狮厢货拉一趟，五菱之光要至少跑两趟，才走完”。说白了，同样的活儿，跑一趟省心省油，还有“课余”时间打个盹儿。此处遗憾的是，2250mm高顶设计，难于进入标准限高的地下车库。有了宽大的外廓尺寸保证，金龙海狮厢货整车内部空间接近惊人的8立方米，整车内长3200毫米，内宽1540毫米和内高1650毫米。满足物流运转过程中所需的存储空间，提升物流运转过程中存取的便利，同时提升办事效率及节省时间。真是微面的二表哥，2倍的储存空间。此处遗憾的是，金龙海狮厢货没有更实用的对开式的尾门设计。随后，金龙轻客营销副总经理曾国伟先生上台致辞，他代表金龙客车对来店的客户及广大媒体朋友表示热烈的欢迎，曾总表示，金龙客车是国内客车行业企业，金龙轻客作为金龙客车的核心产品，依托厚积薄发的产品技术优势和敏锐的市场消费者洞察，不断完善和创新产品线，已成为中国自主品牌轻客的核心代表。本次要隆重推出的金龙轻客重磅产品——金龙凯锐浩克是一款于轻客行业，满足******升级要求的全新一代多功能商务轻客产品，凯锐浩克拥有时尚的家族式外观造型，前置后驱的澎湃动力，***调校的商务轻客底盘，灵活多变的座位排布，必将为新时代的消费者带来更出色的用车体验。作为换代车型的新金威，与现款相比是有着相当大的变化，未来，它会与旗下***一些的凯歌联合作战，征战轻客市场。)