橡胶件是在电器件在穿过车身等物体时，保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性。以起到耐磨、防水、密封等作用。与大气直接接触，会接触雨水等液体的侵蚀，需要能禁受冬天屋外的严寒，能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂；弹性好，特别是要求复原性好；能承受多次的疲劳运动，能在各种环境种多次变形***能力；既能用于运动接合部位，又能用于静止接合部位。***接器加工服务***。耐热性能：可以在120℃的环境中长期使用，使用温度为150℃。当温度高于150℃时，乙丙橡胶生胶开始缓慢分解，200℃时硫化胶的物理机械性能亦缓慢地下降。但加入防老化剂可以改善乙丙橡胶的高温使用性能，提高使用温度和高温下使用寿命。其具有良好的电绝缘性和耐电晕性，浸水后电气性能变化也很小，特别适于制造电器绝缘制品。***接器加工服务***。乙丙橡胶具有较高的弹性，其弹性仅次于天然橡胶。乙丙橡胶具有好的低温性能，在低温下可保持较好的弹性和较小的压缩变形，其极限使用温度可达－50℃。发动机舱内线束橡胶件，由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体，因此一定要选择耐高温、耐油、耐化学介质橡胶件。同时在新车型中，大功率发动机的应用，前舱布局要求紧凑，对线束橡胶件的性能要求越来越苛刻。EPDM橡胶使用温度为150℃，目前虽能基本满足要求，但是为了更安全可靠，可以采用硅橡胶（VMQ）。***接器加工服务***。在所用的橡胶中，硅橡胶具有宽广的工作温度范围（-59.5～316℃）。优异的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能；优良的电绝缘性能；优异的耐油、耐燃烧等性能。硅橡胶高温使用寿命见表5。硅橡胶与其他种类橡胶的耐热和耐油性能比较见表6。***接器加工服务***。超声波焊接、锡料点焊、断短路器替代、U型卡连接是汽车线束常用的设计方式。我国线束产业的发展趋势是超声波焊接，且超声波焊接是国际社会公认的设计方式。对金属表面加压后，金属表面会产生较大摩擦，进而促进分子层之间的焊接。***接器加工服务***。由于超声波焊接效率高、耗能少，受到广泛推崇。但是此设计方法焊接设备费用不菲，养护成本高。U型卡连接是我国使用较为广泛的接点方法。铜丝与U型端子间挤压后，铜丝之间的摩擦可以有效连接U型端子。U型卡连接的操作过程较易、导电效果好，且材料价格较低，节约了成本。水密性检测主要是对汽车线束在潮湿环境中的性能、防护效果进行检测分析，尽可能地避免接点短路故障。***接器加工服务***。)