干粉砂浆生产线是自动化、机械化、流水线式生产干粉砂浆的设备，该设备几乎包含了干粉砂浆生产所需要的所有机械，烘干机就是其中的一种。但是有客户反应说，干粉砂浆生产线的烘干机在使用的过程中出现了原料着火的现象，那么原因是因为什么呢？1、排料困难：当干粉砂浆生产线的烘干机出现排料困难的时候，物料停留在烘干机筒体被一直烘干，容易把物料烘焦，严重时物料就会着火。2、温度太高：着火的必要条件就是温度和烟气，干粉砂浆生产线的烘干机在二者都必备的条件下是可以发生物料着火现象的。烘干机筒体进料端一直有氧气进入，热风温度过高是沙子着火很大的可能因素。3、操作不当：物料烘干不均或烘不干的时候，操作工加大了热风温度。或者是烘干机筒体漏风，加上堵料，导致沙子烘干机筒体局部温度过高，在小范围内着火。普通干混砂浆主要包括三种产品，砌筑砂浆、抹面砂浆和地坪砂浆，每种砂浆依据强度的不同分为若干个标号。推广干混砂浆的目的之一是减少现场搅拌带来的环境污染，在施工现场安装带有搅拌机的干粉砂浆散装罐。生产好的干砂浆通过干混砂浆散装车从干混砂浆生产工厂运到建筑工工地，并通过气力输送的方式输送进散装罐内，整个运输过程都在密闭的系统内，减少了施工现场的扬尘现象。因而砂浆生产厂生产的成品砂浆就以散装为主运到工地。从砂浆混合机出来的砂浆直接装入散装车是目前主流的做法。从生产管理的角度，在干粉砂浆生产线上设置成品仓更利于生产计划安排。在空闲的时候生产一部分储存起来，需要时装车即可。但由于砂浆的种类太多，砂浆成品仓的设置数量很难满足要求，一般考虑2个或4个作为过渡。特别是在产量规模较小的生产线中，为减少散装车的等待时间，成品散装仓就能发挥较大作用。砂浆仓用于量的储存还存在一定的问题，随着砂浆仓的直径和高度的增大，砂浆离析的***随之增大，采取如在仓内增加垂直多孔管道或设置滑梯等的防离析措施，可以减轻离析的程度，但离析的加剧也未能完全避免。新建干混砂浆生产线有向大型化发展的趋势，如一工机械建造的用3方***混合机的生产线，产能为每小时90吨，30吨容量的砂浆散装车只需20分钟即完成灌装，而采用4方***混合机的生产线，装一车只需15分钟，这已与从砂浆内向散装车装入砂浆所需的时间差别缩小了很多。无重力混合机的填充系数为40-60%，在砂浆搅拌行业的常用型号的容积在2-12立方米，实际批次产量在1。另一方面，为保证生产供应，同时建设两条生产线已成为主流，这就为减少或不设置成品砂浆仓提供了可能。虽然散装砂浆是干粉砂浆应用的主流，袋装砂浆作为补充也是必不可少的。比如一些小型工地、工程的修补或是临时需求等。干混砂浆包装机多采用阀口袋形式，阀口包装的灌装给料方式有螺旋、叶轮、气浮等多种形式。螺旋灌装的优点是自身扬尘少，给料稳定，缺点是螺旋磨损太大，灌装速度受灌装口直径的限制。叶轮给料的优点是出料速度较快，磨损相对较轻，缺点是灌装管内需要加气助流，稳定性稍差。气浮灌装，称之为气动包装机是近期使用的主力，它是设计一个流化仓，物料在一个封闭的流化仓内通过低压气体进行流态化而进入包装袋，优点是几乎没有磨损，很少需要维修，出料稳定且速度较快，缺点是与砂浆一起流出的气体需要收尘处理。而气动干混砂浆包装机的包装速度与砂浆的流动特性有关，在包装重量为50KG的情况下，每分钟可以保4-6包，平均按5包计算，小时产量约为15吨。从生产管理的角度，在干粉砂浆生产线上设置成品仓更利于生产计划安排。由于袋装砂浆的应用量相对于散装砂浆要少的多，对于处在一地区的推广初期年新建厂，包装能力配置适当大些，而后袋装砂浆的占比会逐渐减少。干混砂浆设备是如何制作砂浆的？下面我为大家简单介绍一下：干混砂浆通常叫干硬性水泥混合砂浆，是指经干燥筛分处理的骨料（如石英砂）、无机胶凝材料（如水泥）和添加剂（如聚合物）等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状，以袋装或散装的形式运至工地，加水拌和后即可直接使用的物料。又称作砂浆干粉料、干混料、干拌粉，有些建筑黏合剂也属于此类。干粉砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用，建筑和装修工程应用极为广泛。B，干燥的粘结强度灌浆新型墙体材料的横截面尺寸和维修后随粘土和附着力不足的现象的出现，导致容易开裂的墙壁下的应力-应变的影响。)