企业视频展播，请点击播放视频作者：天津融盛钢铁销售有限公司耐候钢钢管运用工程实例高性能耐候钢钢管和耐火钢可减小钢结构的维护费用，为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案,如高压电塔耐候钢钢管的制作安装工艺与常规钢材基本相同，设计方法亦与普通钢结构相同，但需要更多试验验证;高强度耐候钢钢管已在桥梁工程中推广应用，需要研究设计理论和方法;耐候钢钢管也可运用于楼承板。然而，对于东西它总是具有两个侧面，也有优点和缺点，对于耐候钢钢管是其优点和缺点辩证视图，并因此选择性地应用。耐候钢钢管特点：具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构板。耐候钢钢管的特点：锈红色均匀，色牢度粘固性好，不脱皮，不掉渣，后期没有锈水流淌，耐腐蚀性能强，锈钢板：颜色发黑、即普通耐候钢或普通钢材、钢材力学性能差、前期锈蚀厉害、脱皮、掉渣、生锈铁水满地流污染环境、使用寿命超短，腐蚀严重。与普碳钢相比，耐候钢钢管在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢钢管只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候钢钢管现货质量好耐候钢钢管是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢钢管在大气中具有更优良的抗蚀性能。注意：随着屈服强度的提高，同样厚度的耐候钢钢管所需的变形力和回弹力也要提高。与不锈钢相比，耐候钢钢管只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。耐候钢钢管(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢钢管的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Allt;0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢钢管。耐候钢钢管的研究方向1、提高传统耐候钢钢管的强度：包括铁素体珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，提高耐蚀性能。2、开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候性能要高于Corten-A系列。3、开发高耐候性能的耐候钢钢管，在现在的基础上提高30~50%。4、低成本耐候钢钢管的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。5、特殊性能要求的耐候钢钢管：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如良好的焊接性能、冲击韧性等。)