正如我们在上一篇关于输送机系统集成的博客中所指出的，仓库码垛输送机械减速机，输送机的进料区域常常是问题的根源。本博客讨论了斗式输送机可能遇到的常见喂料问题。问题1：桶内产品分布不均输送机的进料问题通常是一个设计问题。当产品以直角运送到输送机时，经常会出现这个问题。如果不解决，不均匀的产品流动会导致桶表面的不均匀磨损，也会导致桶过满和溢出。通过良好的设备设计，如为输送机提供斜接进料斜槽，可以避免这一问题问题2：桶满了这种输送机的送料问题通常是由设备设置不正确引起的。通常，仓库码垛输送机械的安装，传送带速度设置太慢，无法尝试减少铲斗的装载，这会导致铲斗装满。将输送机速度提高到2/3或67%的铲斗装填速度通常可以解决此问题。问题3：在传送带运行之前给桶喂料如果斗式输送机在开始装载铲斗之前没有全速运转，则可能存在进料问题。解决方案是先启动斗式提升机，然后等待一段时间后启动上游设备。同样，在停止斗式输送机之前，输送机，停止上游进料设备，以确保从输送机中清空所有物料。螺旋给料输送机是一种通用的给料输送机设备，各种轴承都在粉尘中工作，因此在这种工作条件下对螺旋给料输送机的合理运行和维护具有较大的意义。螺旋给料输送机的运行维护主要要求如下：1、螺旋给料输送机应空载启动，即当壳体内无物料时，应在送至螺旋给料输送机前启动。2、对螺旋给料输送机运行中出现的异常现象进行检查和排除，仓库码垛输送机械优点，不得强行操作。3、为保证螺杆机空载启动的要求，输送机应在停止前停止送料，待壳内物料运输完毕后停止运转。4、机器运转时，不得取下螺旋给料输送机的盖子，以免发生事故。5、输送的物料不得与坚硬的散装物料混合，以免因粘螺丝而损坏螺杆机。6、螺旋给料输送机在初次进料时，应逐渐提高进料速度，直至达到额定输送能力，且进料均匀，否则容易造成输送物料堆积和驱动装置过载，从而使整机尽快损坏。7、经常检查在用螺杆机各部件的工作情况，注意紧固件是否松动。如果零件松动，立即拧紧螺钉以重新拧紧。8、特别注意螺钉连接轴之间的螺钉是否松动、脱落或被切断。如果发现这种现象，立即停止机器并加以纠正。9、螺旋给料输送机的运动部件应经常润滑。（1）驱动装置减速器采用Hq-10（gb485-81）机润滑油，每3-6个月换油一次。1、滑移装载输送机的结构特点滑移装载输送机主泵为前装载输送机，设计为短轴距、短后悬架，臂架支撑点位于车辆后部上方。驾驶室位于两侧动臂之间，驾驶员必须穿过工作装置才能进入驾驶室。仪表盘的左右侧分开驱动器或前上部。后发动机，纵向或横向布置。在没有前后轴的情况下，四个驱动轮***悬挂在变速箱（车架）上。由于轴距较短，所有车轮均为刚性悬挂，车辆在高速行驶时容易跑偏。除松土器可以固定在车辆后部外，几乎所有的工作装置都连接在动臂的前端。一般来说，有两种类型的钩子。少数如反铲挖掘装置直接与臂架前部相连，而绝大多数工作装置通过普通的快速更换装置与臂架相连。主机臂大多采用箱形截面结构，以提高其扭转刚度。由于受整机布置的限制，动臂只能采用双液压缸的形式提升。回转斗液压缸通常设置在动臂前端。为了解决吊杆提升过程中的“吊桶平移”问题，ZLY10W等车型在吊杆提升过程中采用了四杆结构来减小吊桶的后倾角，但这会阻碍驾驶员的视线。即便如此，在吊杆下降时仍无法实现“斗杆自动调平”。其原型机unc060的设计目的是在动臂后短距离安装一对补偿油缸，使其与旋转的斗杆油缸在同一方向平行。改进了“铲斗平移”和“铲斗自动调平”问题。同时，巧妙地利用吊桶载荷力矩的作用，提高了吊杆提升过程中的提升力。不同的驱动，使每台泵以适当的速度运行，以获得更好的系统匹配。ZTS在这个变速箱上有一个主离合器。用于发动)