Q390B/C/D低合金高强度结构钢板1、主要用途此类产品适用于机车车辆、起重设备、矿山机械、电机、锅炉、石油、化工、造船、桥梁等行业及其它低温环境的焊接结构件。2、牌号和标准牌号Q390B/C/D；执行标准：GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》(相当于美标ASTMA572Gr55)3、供货技术条件I、产品规格：8～60×1800～2800×6000～12000mmII、化学成分：牌号CMnSiPSNbQ390B≤0.201.00～1.60≤0.55≤0.040≤0.0400.015～0.060Q390C≤0.201.00～1.60≤0.55≤0.035≤0.0350.015～0.060Q390D≤0.201.00～1.60≤0.55≤0.030≤0.0300.015～0.060表1——熔炼成分III、力学性能：牌号σbMPa,≥抗拉强度MPa,≥延伸率δ5,%≥冲击功，JAkv，纵向冷弯试验180°≤16＞16-35＞35-50＞50-60℃≥≤16＞16Q390B390370350330490-650192034d=2ad=3aQ390C39037035033020034Q390D39037035033020-2034高强板应用的汽车钢板包括碳锰软钢、无间隙原子钢（IF）、高强度低合金钢(HSLA）、各向同性钢（IS）、双相钢（DP）、相变诱导塑性钢（TRIP）、孪晶诱发塑性钢（TWIP）、复相钢（CP）、马氏体钢（MS）、铁素体贝氏体钢（FB钢）、热成形钢等。高强度钢板具有性能、成本等方面的优势，决定了其仍是目前市场上受欢迎的轻量化材料，也是中低端乘用车轻量化材料。国外典型钢质车身的高强度钢板比例普遍达到50%～60%，部分车型甚至超过70%。高强板Q690C/D其中一些新款车型的高强度钢板比例高达到73%。高强板Q390A/B/C随着国内汽车安全***和油耗***的日趋严格，高强度钢板也受到越来越多的重视。自主品牌乘用车的高强度钢板用量与强度级别也在显著提高。高强板Q420B/C一汽乘用车的车身高强度钢板比例达到50%以上。高韧性：要求延伸率为15%～20%，室温冲击韧性大于600kJ/m～800kJ/m。奇瑞公司车身高强度钢板应用比例也达50%以上，新开发的车型已达到60%。长城汽车大量采用高强度钢板，高强板Q460B/C/D单车用量的达到62.9%。此外，吉利、长安、东风、上汽和北汽等自主品牌新开发车型高强度钢板应用水平也基本都在50%。长期经营舞阳钢铁公司产各种规格及材质的钢板。可根据用户需要,钢板可热轧,控轧,正火,回火,正火加回火,调质，Z向性能等其它状态交货。可供舞钢产品介绍：一、可供钢板规格范围：厚度8－650mm，宽度1500－4020mm，长度3000－17000mm，单重26.5吨。根据需要还可供更大规格钢板。二、可供钢板种类：碳素结构钢板、低合金高强度钢板、桥梁用钢板、建筑结构用钢板、造船及海上平台用钢板、锅炉及压力容器用钢板、模具用钢板、合金结构用钢板、油气输送管线用钢板、高强度高韧性钢板、耐腐蚀钢板、复合钢板等12大类、300多个国内外牌号。三、可供探伤要求、Z15－Z35厚度方向性能要求、高强度高韧性要求等钢板。)