LQZ公路桥梁球型钢支座厂家为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种容易更换的摩擦副，转动灵活，易养护寿命长的铰轴滑板钢支座。网架减震【球形钢支座】厂家定支承反力时，在澜力口lt;7）装上油压表，以油压表读薄的压力乘以油缸的面积便为*承反力?囝1中斜垫块采用2块，也可以用多块如图3中用4块，此时可以用顶丝（9）防止斜垫块发生松动，采用多块斜垫块可以在不加大底座顶面尺寸的情况下提高支座的支承力。本实用新型也可用来澜试梁端的莠力冲击系致，方法是分别认油桎表中读出动载下的大油压和静载的油压，其比ft便为支座所受冲击的冲击系数，也即为梁《荑力冲击系数?本实用新型解决了现有支座本身不能躕节高度和不能芘力的问題，它除了能准确地使支承面达到设计标高和鸽出:tf、反力令;,还具有如下优点：1、际高调节方便，能裙据.需要随时调整支承?的恬高。2、支座本身结合了液座起重的功能,在侨墩的设r中,mw可以不留.千斤頂的位置，以而滅小了墩帽的尺寸。3、结构简单，工作效率高。