这是汽车节油的主要手段，在保证安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒险滑行，盲目认为“凡滑必省”的观点是不可取的。尾随、会车制动与节油汽车行驶中，尾随、会车是很普遍的现象，处理得当与否与节油有很大的关系。尾随前车行驶时，距离越近越受前车控制，前车减速，尾随车辆就要制动，前车小制动，尾随车辆就要大制动，两车距离越近，制动机会越多，制动意味着向地上泼油。据有关资料显示，解放CA10B型汽车，在车速40km/h制动停车一次，就要消耗相当于100mL的所产生的能量，每制动一次，要多耗油50mL左右，制动越急，耗油越多。买车时应该注意几点，这是我总结的经验和教训：1.要根据自己的需要买，没必要盲目追求宽大。向本人平时就我自己用没必要买大车。2.根据自己的驾驶习惯买车。如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好。3.不要盲目追求高配置，其实许多豪华装备你不会经常使用，比如说电动座椅和电动后视镜，而且这些东东自己装并不贵。4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标。弯道高宗旨·熟首先是要车熟、技熟。当然更包括重要的一点：路熟。面对一个陌生的弯和一个天天跑的熟悉的弯，你的表现肯定是不一样的。路熟，对于喜欢玩极限攻弯的车友尤其重要。滕原拓海，能在赛秋名山时，利用排水沟赢高桥启介，就是路熟的表现。试想，要是拓海没有路熟到那个程度，而输给了高桥启介，他那“车神”故事也就不存在了。)