电动三轮车控制器维修测量方法测试电池电压，测试点控制器主线红黑，48V电动三轮车为42V欠压点以上，60V电动三轮车为52V欠压点以上，打开车锁，测试控制器锁线电压是否有，测试转把的5V供电线，霍尔的5V供电线，高电平刹车高刹线应该为低电平，进入高刹为高电平，低电平刹车与与之相反，手拨动电机轮子，控制器三根相线有感应电压，霍尔三根信号线也随转动有变化的电压等。电机不转骑行中突然电机不转了，检查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。测量手把是否有信号，那么请测量手把的信号线，手把未拧动时有0.8V-1.0V的电压，拧到大时有3.5V-4.0V的电压。以上都是判断控制器好坏的测试点和方法，如果电压不正常，状态不正常，请检查完接插件没有问题的情况下，那基本就确定是电动三轮车控制器的问题了。掌握上面相关的电压电流测量测试方法，那么你对电动三轮车控制器更加了解，电动三轮车控制器维修转向技术型，而不是只懂得接线，现象检查这表明功夫而已，电子电路的基本原理是相同的，学会了测量那么电动三轮车上的仪表，电压转化器的好坏测量你也就懂得了。以高标控制器为例，用该品牌的电动车控制器具备的技术优势来阐述一下电动车控制器在挑选过程中应该注意的事项。电动车控制器维修***科普知识作为整车***重要的部件，电动车控制器的维修、***就显得尤为重要。自主研发行业独有的自动测试系统，接上控制器一键自动测试完所有功能，准确率达99。作为一个业内人士，经常遇到消费者来进行维修的事情，其实很多情况下，电动车控制器的故障都是消费者日常使用不当造成的，而消费者只要多多了解下电动车控制器的相关***常识，就可以在很大程度上避免电动车控制器的故障。当然，避免电动车控制器出故障的***h方法就是从一开始就选购一个好一点的控制器，目前市场上做的***h的就是高标控制器，行业第y品牌，产品质量好、性能出众，高标科技一家就占据了电动车控制器***32%的市场，要知道一个行业中，40%的市场占有率就使企业处于垄断地位了。很多人在电动车控制器出问题的时候马上就傻眼了，只能指望修车师傅发力了。电动车控制器的***很重要，不仅关乎到电动车控制器本身，也与整车的平稳、安全运行有着莫大的关系，还关系到整车其他部件的使用寿命。1、电动车控制器首先要注意防水，虽然现在很多电动车配件都扬言自己有很强的防水功能，但真正让电动车淋雨进入后，还是故障重重。所幸在这种情况下，高标科技始终坚持企业发展的准则，不参与价格战并始终保持企业的创新力及研发水平。其实，不管控制器防水性如何，在平常的使用过程中，消费者都应该多加注意，不要让控制器淋雨。比如安装的时候，尽量将控制器安装在雨水淋不到的地方，***h离地也有一定的高度，防止雨天浸水，而且这样的话散热效果也比较好。2、控制器不要超负荷运行，避免长期高负载低速运行。如果长期超负荷运行，短期内看不出变化，但时间长了消费者就会发现车子启动速度变慢、骑行时有噪音、车子动力不足等一系列问题。运行噪声大这是相序不匹配或控制器故障，换控制器重试后故障排除，证明控制器有问题。3、还有一点是被大家经常忽略的，就是刹车。在刹车的时候，骑行者的动作要尽量的轻缓，动作过大过重或者过于频繁，都会对电动车控制器造成伤害，也会影响骑行安全。尤其是在雨天，刹车需谨慎，且刹且珍惜啊各位。当然，建议大家在购买电动车控制器的时候，在条件范围内尽量选择***h的控制器产品，控制器占整车价位的3%左右，却对行车安全起着决定性作用。抗干扰设计，业界首创各种接线端子在2000V300KHZ电磁干扰下控制器均能无故障运行。前面也说了，我是首推高标控制器的，高标的产品，不管是电动车控制器，还是电动车充电器、电动车防盗器，都是得到消费者和合作商认可的，而且产品故障率低返修率是业内***d的。我们做这行的，自己的还有家里人的电动车基本上都用的高标控制器、充电器，毕竟安全、放心才是***重要的。三轮车正弦波采购三轮车正弦波采购三轮车正弦波采购三轮车正弦波采购教你如何选择电动三轮车控制器控制器是电动车上***核心的组件之一，就像是电动车的大脑，控制着整个电动车的运作。所以质量好的控制器无疑能够更好的保证电动车的正常运行，今天电动车厂家爱佳教大家如何选择电动三轮车控制器。1、通过做工来选择，大公司的产品质量更加有保证，手工焊接的产品没有波峰焊下来的好；导线要选择更粗的；质量较重的也好过质量轻的。2、用新的控制器做堵转发热试验，温度较低的性能则更好。3、选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到***g速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。4、接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到***g速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到***g速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力。5、在同一辆车子空载的情况下测试不同的控制器所能达到的***g速度，***g速度越高的，则其效果越高，质量相对更好。低质量的电动车控制器对于驾驶者的安全存在很大的隐患，所以在选择电动三轮车控制器的时候要非常慎重。)