六管四合一双模无刷控制板使用说明(V1.0)六管四合一双模无刷控制板使用说明(V1.0)规格参数：1.***d限流值：19A。2.电压：36V与48V兼容。3.输出功率：250W/350W。4.48V电池时欠压保护值：41.5±1V，双模控制板生产厂，36V电池时欠压保护值为31V±1V。5.电机角度：兼容60和120度无刷电机。6.转把调速电压：1.35---3.2V，小于1.35V，PWM等于0%，大于3.2V，PWM等于100%。产品特点：1.具备有霍尔和无霍尔两种工作模式，两种模式智能切换，霍尔坏了自动切换到无霍尔，使整车运行更加可靠，非常适合整车市场。2.接线和维修简单，不需要去判断60度还是120度电机，也不用去对相线，同时智能识别36V和48V电池，非常适合维修市场。3.快速逐波限流技术确保了控制器质量稳定可靠，能够适应各种电机，包括高速电机或者低内阻电机，并且在稳定可靠的同时保证了大扭矩输出。4.低发热量处理技术确保了控制器温升处于同行业内***d水平。5.电池软欠压技术大大延长了整车续行里程，延长电池使用寿命。6.功能齐全，有效减少厂家库存。功能描述:1.有霍尔和无霍尔模式自动切换本产品具备有霍尔和无霍尔两种运行模式，双模控制板零售，无霍尔模式运行时，指示灯灭，有霍尔模式运行时，指示灯常亮，初次上电默认以无霍尔方式运行。双模控制板生产厂双模控制板生产厂双模控制板生产厂双模控制板生产厂?电池硫化故障产生的原因A.电池长期充电不足或放电后没有及时充电.有些三段式充电器恒充电压设置过低，导致电池长期充电不足;还有人充电时，习惯一转成绿灯就拔下电源，没有对电池进行充分的浮充;还有些人在每次用完电动车后，不能做到及时充电，往往是上午用车，晚上充电，甚至隔天或隔几天才充电.导***板上的***q(PbSO4)有一部分溶解于电解液中，环境温度越高，溶解度越大.当环境温度降低时，溶解度减小，溶解的***q(PbSO4)就会重新析出，双模控制板厂家，在极板上再次结晶，形成硫化.B.长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的空隙内生成***q(PbSO4).电动车控制器都有欠压保护电路，当电池电压低到保护电压(36V电动车降到31.5V，48V电动车降到42V)时，双模控制板，控制器会切断电源，或红灯报警，保证不发生过放电。停用后，不久电池电压还会反升(浮电)，这个电是万万不能使用的.一些人不注意这些，经常欠压使用电池，造成负极板的硫化.另外，电池自放电现象(也称自泻)严重，时间长了形成小电流深度放电，也会使负极板形成硫化双模控制板生产厂双模控制板生产厂双模控制板生产厂双模控制板生产厂双模电动车控制器主要技术1、有、无霍尔自动切换不论电机处于运动还是静止状态，根据电机霍尔的好坏在有无霍尔驱动模式间均可自动切换。2、同步整流技术利用同步整流技术可以大大降低控制器的发热量，保证控制器安全运行。3、同步续流技术同步续流技术可以大大降低电机启动及运行时的噪音。4、恒流控制技术采用恒流控制技术可以提高启动扭矩及爬坡能力。双模控制板-绿科源科技公司-双模控制板生产厂由无锡绿科源电子科技有限公司提供。双模控制板-绿科源科技公司-双模控制板生产厂是无锡绿科源电子科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：卢先生。)