交通信号控制机交通信号控制机在智能交通领域中，交通信号控制系统是智能交通系统的重要基础应用系统，其主要功能是和控制协调区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流的分布，使停车次数、延误时间及环境污染等减至***1小，充分发挥道路系统的交通效益。系统功能:（1）具备多种控制模式：多时段多方案、手动控制、定周期控制、感应控制、指挥中心步进控制、干线协调控制（绿波带）、自适应协调控制；（2）公交优先控制策略：公交车辆优先策略和非公交车辆优化策略；（3）具备很好的扩展性:可根据工程要求，增加三色倒计时的实时显示，VMS交通信息发布，路口语言提示等功能；（4）支持多种通讯方式:包括网络、光纤、无线专网等联网方式；（5）具备多种设置方式：指挥中心设置、手提电脑或者专用调试工具进行现场设置；（6）支持远程监视：路口灯组状态可在指挥中心实时显示；（7）检测器管理及交通数据采集功能：可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，同时把信号机采集的交通数据信息上传至交通管理系统；系统特点:（1）便捷式中心控制；（2）一键式智能方案；（3）集成式信息平台；（4）模块式信息管理；（5）稳定与易用并举；随着***各大城市机动车保有量的不断增加，城市化的进程让堵车成为了城市的常态。特别是上下班的高峰时段，堵车早已成为日常生活的必修课。近几年多家机构都对***主要城市的上下班往返时间或平均堵车时间进行了统计，北京、上海、广州、天津等城市牢牢占据着榜单的前列，北京更是当仁不让地被冠以首堵的名号。在大城市开车，刚出门就堵在路上，前后左右都是车，遇上恶劣的天气和吵杂的噪音，没有人不心浮气躁。造成堵车的原因有很多方面，要从根本上缓解交通拥堵、提高道路利用效率并减少堵车时间还需要多管齐下，主要有两点：一是城市道路设施的改造、路网优化升级;二是采用智能的交通管理系统和设备。在智能化交通管理方案和设备大行其道的今天，智能交通灯面临着新的革命，与拥堵争抢时间，则是革命的首要目的。由于许多市里面的红绿灯大多为数年前建设，当时城市初步发展阶段，无论是人1流量还是车流量都较少。而近几年来，中心城市发展迅猛，人1流、车流量猛增，原有的红绿灯设置已逐渐不能满足需求，所以部分路口红绿灯存在一定程度上的不合理问题。另外由于车辆的迅速增加，每年以高速的递增，由此给道路管理特别是红绿灯设置问题带来了影响。)