襄阳扒渣机液压系统的泄漏可分为内漏和外漏两种。外漏是指液压油向外部泄漏，如管漏、缸漏等。内漏主要是元抨内部液压油从高压腔流人低压腔。不论是内漏、还是外漏，如果泄漏严重，就会使压力不足，油缸或油马达运动不平稳、动作迟缓无力，如果铲运机等设备在行驶的路面或出矿点处漏油过多，还会使路面粘着系数下降，使轮胎打滑、腐蚀增加、缩短轮胎的使用寿命。因而，必须防止外漏，控制内漏。内漏不能完全消除，以利润滑。主要防漏措施有:(1)大多数外漏都是在液压系统的接头处产生的，对于管道、软管和接头，从开始安装时就要注意安装质量和防漏等问题。安装橡胶软管时，应避免急弯、扭曲和饶曲。弯曲半径应大于或等于软管外径的9一10倍，接头至弯曲起点的短距离应不小于软管外径的6倍。如果软管较长，应用夹子夹牢，但夹子大小要合适，以免造成磨损。安装接头时，为使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当，必须去掉连接处的毛刺。开始时，可先用手拧紧，一直拧到密封面互相接触，拧不动时为止，然后再用扳手(是扭矩扳手)拧到规定的扭矩值，不要拧得过紧。(2)选择使用规格相符、质量良好的密封圈，当注意它们和所使用液压油的化学性质是否相适应，防止受浸蚀。贮存密封圈时应标明尺寸，分别放置，以免使用时发生差错。选用的0形圈过盈黛要适当，装配密封圈时，一定要先涂上液压油，装好后不能有扭曲、翘起或皱摺等现象发生。安装U、V、Y等类有方向密封圈时，要注意安装方向，不能装反，如发现密封件有擦伤时，应及时更换新的密封件。(3)连接部件必须装置在有适当支承的地方，以防止它们在冲击或振动的作用下产生松动。(4)检修后的液压件，应进行耐压试验，试验压力一般为其工作压力的1.5-2倍。为此，在维修间通常备有液压试验台。(5)选用粘度合适的液压油，定期检查泵阀、油缸等运动部位的配合间隙。5、不重视螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出。在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。因此，在维修工程机械时，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。6、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧（有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。因此，在维修工程机械时，一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械发生故障。如何处理扒渣机油缸变色问题？如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就***正常了。缸体是液压油缸的重要部件，一旦出现划伤的现象直接影响着扒渣机的工作质量，其造成的不良后果主要包括：划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌人密封件，扒渣机液压缸在运行时不仅会损坏密封件工作部位，同时也会造成新的划伤区域痕路；另外，会恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象；也会加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。以上是扒渣机油缸故障的相关知识，更多***扒渣机配件咨询请联系我们，我们将为您提供满意的服务。)