
宁波线路过载体感中心来电咨询“本信息长期有效”
?施工现场作业十项禁令施工现场作业十项禁令施工现场作业“十项”禁令(一)高处作业“十不准”1.安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业。2.身体状况不适应不准从事高处作业。3.防护栏、安全网防护不到位不准作业。4.上下通道(梯子)不牢固不准上下攀登。5-脚手板绑扎不牢固不准作业。6.悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业。7.模板支撑和绑扎好的钢筋不准攀登。8.工具材料不准相互和上下抛掷。9.六级强风和恶劣天气不准作业。10.其他安全措施不完备不准作业。(二)电气操作“十不准”1.未持特种操作z和未经岗前安全培训不准作业。2.未按规定穿戴绝缘靴和绝缘手套不准作业。3.没有可靠的安全防护不准带电作业。4.不符合TN-S标准不准供电。5.不使用电工专用工具不准作业。6.雷雨天气不准测定接地电阻。7.电路修理不准单人操作。.8.不符合“三级配电”、“两级保护”不准供电。9.未实行“一机一闸”制不准供电。10.其他安全措施不完备不准作业。(三)电(气)焊作业“十不准”1.未持特种操作z和未经岗前安全培训不准作业。2.不按规定佩戴劳动保护用品不准作业。3.焊钳与焊把线连接不牢、绝缘不良不准施焊。4.未装回火装置、登记表损坏和两瓶距离不够不准施焊。5.雷雨天气不准露天施焊。6.搭接线连接不牢固不准施焊。7.周围有******品未覆盖或未有效隔离不准施焊。8.更换场地不切断电源不准移动电焊机。9.燃烧的焊枪不准离手。10.其他安全措施不完备不准作业。(四)脚手架作业“十不准”1.未持特种操作z和未经岗前安全培训不准作业。12.不按规定佩戴劳动保护用品不准作业。3.未进行安全技术交底或交底不清不准作业。4.工具材料不准相互和上下抛掷。5.六级以上强风和恶劣天气不准作业。6.作业中不准跳跃架子。7.搭拆过程中不符合方案要求不准继续作业。8.与电力线路距离不够或未设防护措施不准作业。$9.搭拆时地面未设置围栏或警戒标志不准作业。10.其他安全措施不完备不准作业。(五)起重作业“十不准”1.无特种操作z不准操作。2.身体不适不准操作。3.操作时不准闲聊和打瞌睡。4.无关人员不准随便进入驾驶室。5.吊钩不准过人头。6.作业时不准上车下车。7.吊物时不准长时间悬空。8.安全装置不准作为开关使用。9.三个动作不准同时开动。10.工作时间不准调整机器。(六)张拉作业“十不准”1.未经岗前安全培训不准作业。2.未进行安全技术交底或交底不清不准作业。3.张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业。4.未确定联络信号或信号不良不准作业。5.锚具使用前未检验合格不准作业。6.高压油管未经耐压试验合格不准作业。7.油泵、千斤顶、锚具发现异常现场不准作业。8.千斤顶支架未与构件对准和不稳固不准作9.张拉时不准人员从千斤顶下面通过或停留。10.其他安全措施不完备不准作业。(七)钢筋作业“十不准”1.未经岗前安全培训不准作业。2.不按规定佩戴劳动保护用品不准作业。3.未进行安全技术交底或交底不清不准作业。4.工具和机械设备不合格不准作业。5.夜间照明不足不准作业。6.靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业。7.雷雨天气不准进行露天作业。8.操作平台不稳固不准作业。9.不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登。10.其他安全措施不完备不准作业。(八)混凝土作业“十不准”1.未经岗前安全培训不准作业。2.不按规定佩戴劳动保护用品不准作业。体感识别技术随着汽车工业和电子信息技术的逐渐发展成熟,价格逐渐趋于平民化的汽车向着信息化和智能化的方向发展。现在车载设备的种类很多,***为常见的是GPS导航系统。然而小小的显示屏和有限的数据量在未来很显然不能够胜任庞大数据的显示,同时二维的数据显示和触摸的操作方式不能够很好的实现以人为中心的人机交互模式。鉴于此,本***阐述一种未来新型车载设备显示与交互系统。采用透明的显示屏幕将其与汽车前挡风玻璃合二为一。借助于面积较大的汽车挡风玻璃实现显示屏幕的集成化。同时采用体感识别技术和虚拟现实技术,进行操控和人机交互。从而实现车载设备显示的有机整合和达到以人为中心的人机交互模式。体感设备Kinect的出现2009年6月2日,微软在E3(TheElectronicEnter-tainmentExpo,电子***展览会)大会上正式公布了Xbox360体感周边外设Kinect,它彻底颠覆了游戏的单一操作,它可以b捉玩家全身上下的动作,用身体来进行游戏,带给玩家“免控制器的游戏与***体验”。1.2漫游系统虚拟漫游,是虚拟现实(VisualReality,VR)技术的重要分支,在建筑、旅游、游戏、航空、航天、***等行业发展很快。因为传统的通过鼠标或者键盘来控制漫游的方式不免会让用户觉得枯燥和单调,本论述主要研究如何把Kinect的交互优势加入到漫游系统中来,通过将Ki-nect体感设备作为飞机漫游系统的交互界面,开发出通过识别系统预先设定好的姿势来控制漫游过程的漫游系统。真正让用户可以身体力行的参与到漫游过程中来,为用户提供更好的交互体验)