大圆弧线造型，外形美观大方。操纵机构按人机工程设计，舒适效。动力分柴油和液化油气，并有多种柴油机（国产490、日本五十铃C240PKJ、4JG2），一种配置可供用户选择。传动分机械、液力两种，液力传动可配装引进技术国产化部件亦可配装日本尼桑进口原件。3吨、3.5吨叉车前轮采用28×9-15-12PR宽基胎，大大提高了轮胎承载能力和使用寿命。转向采用横置油缸、双滑块机构，转向灵活、轻便。带前倾锁紧的小型液压组合多路阀，结构***、性能可靠。转向液压油管无老化破损，固定稳当、不与转向轮或其它机件相碰擦左、右转向轮的状态目测平行直立于地面达到大制动力时拉过的齿数d7齿拉足时手刹杆的操作力1500～330N制动踏板自由行程8~15mm达到大制动力时的踏板行程一脚即可达到大制动力且不超过全行程的4/5大制动力(即非助力制动系统为踏板不下移，助力制动系统为踏板不反弹或不下移)保持时间~lmin；环保所配置的各款发动机，废气排放水平国产发动机达到了“欧Ⅱ”标准，进口发动机达到了“欧Ⅲ”标准。叉车的停放（一）叉车应整齐停放在水平道路右侧或指地点，货叉平置于地面，人离开叉车应切断电源总开关、拉紧手制动、挂上空档、开关钥匙。（二）不得在人车密集、交叉路口、狭窄道路、视线不良、斜坡、松软路面、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉车。市场占有率始终排在行业首位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。（五）经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准（六）下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。)