在出料斗、卸料溜槽旁工作时，要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。在公路上行驶时，加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢，再转至与车身垂直部位，用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上，防止由于不固定而摇动，造成伤人事故和影响其它车辆运行。通过对剪切速率分布的研究表明，在一个搅拌槽中至少存在四种剪切速率数值，它们是：就桨叶区而言，无论何种浆型，当桨叶直径一定时，剪切速率和平均剪切速率都随转速的提高而增加。车穿越桥、洞、库等设施时，必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。对于小型混凝土搅拌车这一特殊工程车来说，它独特的设计使得它安全车速要比正常汽车车速低。那么会有人说，我在转弯时候比正常车转弯车速慢点不完事了？其实不是这样的。下面小编带大家了解下小型混凝土搅拌车是怎么控制车速的。小型混凝土搅拌车是由底盘和上装构成。但是由于其装载货物的特殊性，必须保证上装转动防止混凝土的凝结，同时是混凝土混合更均匀。尽可能避免搅拌车急刹急起，尽量柔和、平顺的驾驶方式更省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。混凝土搅拌车正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。搅拌车它本来重力心就高，停止罐体的转动有利于保持车辆的平稳性。变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用搅拌车惯性，达到省油的目的。)