电动三轮车控制器：刹把故障如何解决电动三轮车骑行中转把把没复位时，刹车为什么不起作用?电动三轮车控制器认为这是刹把故障，在刹车时刹把并没有给控制器刹车信号，出现这种现象的原因可能是刹把开关接触不良，或线路有断开。可以将刹车线从控制器上拔下，在捏住刹把情况下用数字万用表的测二极管档测刹车二根线是否短路，正常应该短路，否则说明刹把有损坏。解决方法1：更换刹把或接好断开的线路。如果刹把正常，则再检查刹车电平是否与控制器一致，控制器为高电平刹车，则刹车线其中一根应接电源正极，如果控制器是低电平刹车，则刹车线其中一根应接电源负极。解决依法2：将刹车线按正确要求接好。控制器内部刹车输入电路坏，这种情况下刹车信号同样不能传输给控制器，也就不能产生刹车功能，这样控制器在转把没有复位情况下继续驱动电机前行，表现出刹车不起作用的现象。电动车控制器故障快速判断电机不转骑行中突然电机不转了，检查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。拔掉转把插件（一定要拔掉），用一把镊子短接控制器转把细红线与信号细绿线，电机运转正常，更换转把后故障排除。如果打开电门锁用力向前转一下轮子感觉很顺利，向后转有阻力，说明刹车电路故障。此时拔掉刹车断电插件继续试验，发现运转正常，经查发现有一个刹把回位不良，处理后故障排除。电机不转骑行中突然电机不转了，检查步骤如下：打开电门锁观察仪表显示正常，用力转一下轮子感觉很顺利，这说明控制器功率管无损坏，此时可基本断定控制器没有损坏。用以上的方法实验完后仍不转，查电机霍尔线发现明显接触不良，整理插件后故障排除。试验完后仍不转，此时测电门锁线对地线之间的电压，发现没有电压，经查主线束电门锁连线端子断线，造成电路不通，处理后故障排除。电机有时不转骑行中突然电机不转了，但过一会又能转了，这多是因为电源线接触不良，造成供电不正常，一般不是控制器故障，去掉电源插件让电源线与控制器直接相连，故障排除。电机不转生产线上装车时运转正常，复检时却发现不转了，此时先用人力将电机启动起来再加转把发现可以运转但噪声很大，这是缺相运行的典型特征，整理后故障排除。下雨后电机不转发现控制器已被水浸，很明显这是防飞车保护在起作用，清除转把插件污泥和水分后故障排除。转一下就停此情况为电机霍尔出现故障的典型特征，修理或更换电机后故障排除。运行噪声大这是相序不匹配或控制器故障，换控制器重试后故障排除，证明控制器有问题。运行时有极大噪声更换控制器后发现运行噪声极大，很明显这是相序不匹配，经查发现电机相线接错，纠正后故障排除。同一辆车电池充满电用不同控制器骑行相同地段，续航里程有十公里左右的差距，是什么原因。助力不起作用换助力传感器和控制器都很麻烦，此时可以拔掉控制器助力插件，用一把镊子反复短接助力信号线细蓝线与细黑线数次，发现可以运转，更换传感器后故障排除。电机有时自行运转销售人员反映有一电动车有时会自行运转，经查助力传感器的细红线和控制器细红线被通过一个开关断开了，此时如有外界干扰会引起控制器误动作，将开关改在传感器的细蓝线和控制器的细蓝线之间，故障排除。更换控制器后不久重新出现故障一电动车骑行不到五公里，电机不转了，更换控制器后不久重新出现电机不转故障，消费者十分反感要求退车。冷静分析，很可能电动车存在其他隐患，不是控制器造成的故障，后经认真查找发现电源插接件接触不良，处理后故障排除。三轮车正弦波厂家三轮车正弦波厂家三轮车正弦波厂家三轮车正弦波厂家三轮车控制器模式检测到电瓶电量不足后会自动启动发电机，通过把发电机发出来的电进行整流，升压后对电池充电。从而可以大大增加三轮车或者电动车的续行里程。具备以下三种模式：１.自动模式当电瓶电量足时，发电机不运行，通过电瓶对电动机供电。电瓶电量不足时，启动发电机发电。发电机发出来的电直接供给电动机，并且对电瓶进行充电。２.油动模式油动模式时,发电机一直运行，当控制器检测到电瓶电量充满时，停止发电机,以防止发电机对电池过充。３.电动模式发电机不运行，通过电瓶对电动机供电，处于电动状态。三种模式通过开关按键进行选择。)