汽车喷漆后的漆面处理面漆***后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽努力都会留下一部分不十分***的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分***的，比如奔驰，宝马的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用***级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过***的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为“镜面处理”。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。先用美容砂纸进行整平研磨，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到***光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到***深层光泽了，***后一道工序就是封釉，这样就可以达到***级的***漆面效果了。钣金喷漆后的注意事项烤漆后不要急着从恒温库里提车，冬天要等5个小时左右，夏天至少要3个小时，这样来巩固车漆。不要急着洗车，否则以后会成片成片的掉漆，也不结实。建议不要在2小时内洗车。汽车喷漆很多之前没有做喷漆的朋友总会抱怨说，我的车就碰了一点点油漆，可是店里面却要把整块喷漆，其实不怪你们，也不怪他们，后期喷的再好，都没有原厂的油漆好，要知道原厂是在２００度以上的高温环境下，经过反反复复的逐层喷漆***终完成的，已经成形的车不可能经受的住，如此的高温。变速箱—空挡滑行加大换挡机构摩擦这个非常损害变速箱，自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，损害自动变速箱内部的摩擦片，***终导致变速箱出故障，严重的导致抛锚。至于为何要整块喷涂，是因为再好的调漆师傅，也不可能调的完全一样，为了避免色差，就需要将一面全部喷漆。（1）头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。（2）中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的***后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。火花塞一旦出现上述的情况，会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感，怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降，动力不足，油耗增加，这对汽车的。这种“后果”是消费者所不能接受的。措施为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证***后的喷漆质量，让其保持颜色的一致。)