我国的塑胶齿轮花费量十分很大，每辆汽车有20余个大小不等的塑胶齿轮，塑胶齿轮多为塑胶齿轮钢20CRMNTI制成，只有少许轿车传动塑胶齿轮是用不锈钢制成，特种齿轮链条，从而塑胶齿轮钢是跟着汽车、渡轮、项目机器相等步增长。另外，我国的机电商品出口发动塑胶齿轮的供求，近年来，我国的机电商品出口年年递增30%以上，特种齿轮的应用，塑胶齿轮的花费量约有25%以上的增幅。特别、专用塑胶齿轮传动对市场也非常非常大，如非圆塑胶齿轮、齑粉冶炼塑胶齿轮、小摸数塑胶齿轮等，对塑胶齿轮钢的供求量一样不小。由此来着，年内因为终端有效供求的继续释放，招架塑胶齿轮钢市场安稳运行，单价颇为坚挺。“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，特种齿轮加工方法，也都以毫米为单位。对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对于刀具，则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。齿轮的轮齿发生磨损，可用更换齿圈的方法进行修复。先车去需修复齿轮的全部轮齿，另外制造一个齿圈压装在车去轮齿的部位上。为了防止新齿圈松动，可在齿圈与齿轮相结合处沿圆周用电焊点焊，或钻孔打入稳钉加以固定。在我公司下属的铸造厂卷扬上所用Ф600mm的大齿轮，材质为HT200，打掉2个齿之后，采用堆焊修复法和螺杆造齿法均无法达到使用要求，经过分析研究决定采用镶齿圈法，重新铸了一件齿圈，将材质改为ZG45，提高了该齿轮的使用强度，使用过程中效果很好。3.6螺杆造齿法将磨损打牙的齿轮卸下，邢台特种齿轮，清洗干净，用游标卡尺测准齿根厚度，并将掉牙部位用挫刀挫平并清洗干净。根据齿根厚度，选用相应直径的螺杆，螺纹长度不短于1.5～2cm。然后用台钻在齿轮掉牙部位，钻出与螺杆相同直径的孔，再用丝锥攻丝。将选用螺杆拧紧在螺丝孔内，然后用钢锯锯掉高出齿顶部分的螺杆，再用挫刀加工成和原来齿形相同的齿，即可使用。邢台特种齿轮-高科百年-特种齿轮的应用由苏州市高科百年工贸有限公司提供。苏州市高科百年工贸有限公司（）在陶瓷、搪瓷生产加工机械这一领域倾注了无限的热忱和热情，高科百年一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：卫秀娟。)