永康市佳隆泵业有限公司***研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。油压式刹车总泵组成：油压式刹车总泵的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。工作原理：当驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。更换制动摩擦片/制动盘制动系统一般包括制动摩擦片、制动盘以及制动液等需要定期更换，尤其车辆在出保后更要格外关注。一般来说车辆的前制动盘更换周期约为3-5万km，后制动盘更换周期稍长约6-8km。更换制动摩擦片/制动盘制动系统一般包括制动摩擦片、制动盘以及制动液等需要定期更换，尤其车辆在出保后更要格外关注。一般来说车辆的前制动盘更换周期约为3-5万km，后制动盘更换周期稍长约6-8km。分泵的结构和工作原理来自总泵的油压作用在分泵活塞上，活塞前移带动推杆，推杆推动分离叉前移，从而带动分离叉上的分离轴承压向膜片弹簧，使离合当总泵油压消失时，分泵内无油压，活塞复位，离合器处于结合状态。当离合器液压系统内有空气时，可通过分泵上的放气阀排放空气。)