从欧洲OEM的趋势来看，为了提高燃油经济性，向低粘度油品发展的势头已不可阻挡。各大OEM已经逐渐转向更低粘度SAE0W16。在亚太市场，低粘度油品的市场份额增长非常明显。在日本市场已经推出了超低粘度SAE0W20,SAE0W16和SAE0W8的产品。从标准的角度看，日本OEM厂商正在紧锣密鼓的推出SAE0W8的油品标准。***后，中国OEM的初装油也在转向SAEXW20。油里面的硫化物含量过高，它是会倒导致长效机油的寿命缩短的，而且越长效的机油，退寿命反而是越快。就好比越是好吃的这种东西，这好吃的一瞬间，往往都特别的短。人家米其林大厨做菜端上来，你就马上得吃。你说等一下，我给朋友圈拍个照片，味道已经不一样了。但是家里爸妈煮个夜宵过个两小时，你在那边打游戏，微波炉里「叮」一下，也有可能差不多。目前国内在市场上在售的“长效”机油，大多数是25000公里，你比如说美孚的长效机油，5万公里的不太看得到了。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。)