汕德卡自卸车的特点：牌照架下方的登车踏板采用镂空突起设计，增大摩擦力，同时包围登车踏板的支架打开后是高度稍低的下一级登车踏板。两级登车踏板在夏天使用时作用不明显，但是到了冬季，穿衣服较厚才会显得非常方便。进气口依附于驾驶室左后侧设计，不占用有效空间，在取放备胎时会非常方便。与牵引车不同的是，这款车车门下方取消了门摆，或许在狭窄场地上下车会更方便开车门。汕德卡抑尘车由于中国重汽多功能抑尘车的上装属于大功率耗电设备，为了缓解发动机的工作压力，车上配备了一台柴油发电机，专门为上装供给电能，发电机带有散热装置。动力方面，新车配备的是重汽曼技术MC07.31-60国六发动机，较大可输出310马力。由于发动机本体和后处理均采用了国六标准设计，因此动力总成的成本要比之前的国五发动机后处理贵了4万元。汕德卡外观依旧是仿德国曼TGA的整体框架，加上了重汽自己的协调改进，应运而生了这款特别的驾驶室。驾驶室采用的是汕德卡的平顶单排日间驾驶室，这个平顶还和一般汕德卡自卸车的平顶不一样，这个比平常的车型车顶还要平，要说这个驾驶室的高度放在那些为了过限高杆的政策车还真不错。汕德卡工程车底盘普通版本驾驶室***杠为全钢制，强度高，下面还带有钢制高强度防钻栏，在行车时能够保证一定的安全。这个高位式工程车***杠使用的是目前流行的三段式设计，损坏时可以单独更换，利于降低维修成本。灯罩似乎周边没有预留孔位，不可以加装防护网，出入工地的时候如果有砂石飞溅可能会对车灯造成一定的损伤。)