球墨铸造螺母厂家为您讲解：球铁缩松会出现哪些“异常”现象1、高炉铁水直接加入感应电炉的短流程铸造，生产球墨铸铁铸件时，如果熔炼中没有很好的高温熔炼操作，容易出现铸件缩松缺陷。分析原因，估计是原铁水里面高炉铁水内的厚片状石墨，在熔炼中没有消除，凝固过程中，液态下石墨过早析出，凝固后期石墨化膨胀不足引起。本溪地区某风电铸造工厂，利用短流程生产风电铸件，都以探伤不合格报废，几乎没有合格铸件，损失惨重，就是例子。本溪地区高炉铁水质量较好，***微量元素很低，铁水直接进入功率不高的保温感应电炉，估计高温冶炼，细化石墨不足。而江苏吉鑫的短流程工艺，是高炉铁水经过30吨电弧炉氧化烧损了***元素，熔炼过程经过了高温冶炼，同时烧损的碳，又经过增碳剂处理增加了碳，和上面所说本溪短流程在熔炼工艺上有很大的不同。解决得先从涂料着手，因为涂料的耐火度和强度及附着力都直接影响粘砂现象，在涂刷之前要进行仔细的检查。2、笔者在山东和河南个别铸造工厂遇到，生产壁厚不均匀中小球铁铸件时，铸件各处热节分离，连接热节部位的结构壁厚较薄，采取各种措施，如冷铁或铬矿砂加速热节冷却，控制浇注温度，提高碳当量，变更浇冒口系统等等，都无法解决低于2级X射线探伤要求。当把碳当量从4.4-4.6%降低到4.25-4.30%之间后，缩松减轻，探伤合格。当然，同时也采取了一些其他辅助措施。采取这种做法的原因，是因为之前流水线造型，生产球铁卡车轮毂，个别热节分散的轮毂生产经验所得，与其他大部分球铁轮毂成分控制较高碳当量不同。这种做法能够减少缩松的原因，一直搞不清楚，是否与周启明老师文章中说得，延迟石墨化膨胀和凝固中减少初生石墨有关?造成脱碳的主要原因是原材料脱碳、材料改制过程中脱碳和产品热处理过程中脱碳。这些球铁铸件碳当量选择低于共晶点附近，早期凝固过程中，虽有石墨析出，但量较少，主要首先析出奥氏体枝晶，给后期共晶凝固留下了较多的石墨化膨胀量，因此较少了缩松缺陷。球墨铸造螺母厂家为您讲解：球墨铸铁在汽车、冶金及型材方面的应用1、球墨铸铁在汽车方面的应用首先出现的是铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件，这两部分已经在汽车中得以运用，同时这也标志着我国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。随着球墨铸铁实现了在汽车中的应用，与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术也发展迅速，并取得很好的效果。2、球墨铸铁在冶金方面的应用经过试验研究，球墨铸铁在冶金方面的很多问题都已经被克服，比如球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和***疏松等，成功实现了冶金领域内大型复杂结构件的制作。3、球墨铸铁在型材方面的应用较为典型的产品就是离心铸造球墨铁管，据统计，我国年产离心铸造球墨铸铁管已经达到上百万顿。而且自从成功运用水平连续铸造球墨铸铁型材生产线之后，球墨铸铁型材的生产能力也有了明显的提高。球墨铸造螺母厂家为您讲解：球墨铸铁的焊接工艺有哪些?很多工艺中都将涉及到焊接技术，球墨铸铁也不例外，这里的焊接工艺有气焊和手弧焊两种，分别对应不同的焊丝和处理。以气焊来说，采用的是RZCQ型球墨铸铁焊丝，而熔剂为CJ201，火焰采用还原焰。【沧州市骏龙球墨铸造有限公司】球墨铸造螺母厂家为您讲解：砂处理工序介绍(1)为了减少金属液与铸型界面上的化学反应，我们适当提高了型砂中的煤粉含量，保证型腔内充满还原性气体，判断还原性气体氛围是否建立的依据是型砂灼减量应大于型砂含水量。如果是结构复杂的铸件或大铸件的话，还必须采用热焊，焊后缓冷。在面对同质焊缝的时候，手弧焊的焊条是为EZCQ铁基球墨铸铁焊条;焊接之前需要将工件进行预热，同时在焊接完成后还要保温缓冷，经退火焊补处有可能进行切削加工。焊接时采用大电流、连续焊工艺，焊接电流也得选取适当。采用异质焊缝时，焊条又得发生变化，焊接时要严格按照冷焊焊接工艺进行，必须确保焊后能进行切削加工才可以。)