航空插头的维护检查要点连接器，即航空插头，一般由插头和插座两部分组成。通过插头和插座的插合，为电子设备提供电气连接，以便设备的组装、维修、置换。线缆连接情沉以及接口紧固情沉是设备可靠性检查中必不可少的一项内容，大多数故障原因出在连接器上。在大量可靠性检查的经验基础上，针对各类设备连接器型号差异性较大、检查维护方式不同的情沉，总结了各类连接器的检查维护要点。1、音响扩音设备连接器常用的有XLR,RCA,TRS等接头。XI,R接头，由于有键槽挂钩，接触牢靠，因此可靠性较高。维护要点:在推入时发出“咔哒”声即为连接止确。RCA与TRS接头在插入时注意一推到底。2、D型数据接口连接器即常说的DB接口，按照接口数量细分为A,B,C,D,F五种型号。维护要点:由于是插针、插孔结构，应避免频繁插拔导致接触不良。在插拔时要注意插针是否变形，避免暴1力插拔从而导致插针断裂、弯曲。在紧固DB头两端的固定螺兹时，切忌将一边拧死再拧另一边，这样容易导致连接器歪斜，造成损伤。正确的操作是多次反复拧紧，时刻保持插头与插座平行。3、水晶头常用的有RJ-15和RJ-11两种。维护要点:在网络及电话故障中有相当一部分是水晶头损坏而导致的。反复插拔会使水晶头内部金属弹片变形或者弹片弹性下降，从而导致接触不良。大多水晶头是塑料材质，频繁插拔导致塑料扣位变形甚至断裂，造成脱落。检查时要注意其金属弹片变形问题，并谨记观察塑料扣位状态。4、尾纤目前传输系统常用尾纤有SC/PC,FC/PC,LC/PC,F2000/APC四种接口。维护要点:光纤是由玻璃或塑料纤维制作，其韧性较差，并且光纤在受到挤压时会产生微小的弯曲从而产生损耗，因此检查时需要特别注意光纤的弯曲程度，使其处于不受力的状态。当插拔尾纤时，禁止眼睛正对激光发送口和光纤接头，避免可能出现的不可见红外激光***睛的伤害。检查完毕后应使用高纯度酒精擦拭光纤头，确保其清洁无灰尘。未使用的光接口和尾纤上未使用的光接头一定要用光帽盖住，可以防止激光照射人眼，并起到防尘的作用，避免沾染灰尘使光接口或者尾纤接头的损耗增加。5、总线型连接器维护要点:其外壳脆弱，内部线缆密集，损坏以后维修困难。因此在可靠性维护检查时切忌大力晃动。对于其引出线缆应集中固定，避免大量线缆悬垂使插头受力。6、航空插头座航空插头座分为螺纹式、卡口式和弹子式。维护要点:在插拔螺纹式插头座时，容易拧的过松或过紧。可以在拧到适当位置时在插头交汇处作上标记，之后的插拔维护以此标记作为依据。卡口式插头座拧上后有“咔哒”声，若无此声，则表示波纹弹簧出现问题，需要更换相同型号波纹弹簧。弹子式插头座属于直推拉式连接方式，所需分离力不大，容易松动，检查时应注意其连接情沉。航空插头座插针多且密集，常见的故障有:线路时通时断，插头座接触不良;导线折断，绝缘层磨破;插头座内进入***导致短路;绝缘体碎裂或壳体损伤。7、电源插头电源插头一般分为两芯插头、三芯插头和多芯插头，前两种较为常见。维护要点:切忌在一个插座上同时使用多个功率较大的电器。需用温度测量仪测量在用的插头及电源线温度，发现插座或电源线温度过高，应停止使用并更换。在确定设备关机的状态下方能进行插拔测试，检查时注意航空插头插入插座后应接触良好，没有松动的感觉，并且不太用力即可拔出。8、接线端子排接线端子排是电气工程中的系列组合接线固定装置。每排接线端点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号。维护要点:一般端子排处于机柜的下方，线缆也相对密集，在平时要注意防止老鼠啃噬;连线时注意选择合适的起子，避免出现接触不良的现象;维护时要注意逐个、逐排检查，确保所有端子全部紧固。9、其他连接器N,BVC,TVC,***A等连接器维护方法类似，因此统一介绍。维护要点:除了可靠性检查维护等场合，尽量避免频繁插拔;公头和母头不契合的情况下禁止强行连接;长时间不使用时应做好隔离屏蔽措施并妥善放置，若是有信号输出，则应连接与其匹配的负载。N型、TVC型及***A型连接器连接时使用力矩扳手，适度用力，避免其连接过紧。航空插头的插拔力测试方法一、TP-13A插拔力测试二、目的:此测试的目的是介绍一种决定航空插头或其保护盖所需插拔力的标准方法。三、样品准备测试样品由一插头和一可接触端插座组成。除非特别说明，样品应由所有可用硬件包括边缘、机罩、线夹、螺钉、导片或插座组成。除非规格中另有说明，样品不需要任何方法进行润滑或清洗。四、测试方法1、测试仪器测试仪器包括1.1可使样品以正常方式安装的安装夹具。1.2测试中，测力表或力趾表应置于连接器的合适位置，以便于读数指针位于量规的中间，这样，操作量规可精1确到士2%1.3按要求，附属测量仪器应与测试样品相配合并随带测力表和力矩表(轴压等)。2、测试步骤2.1除非特别说明，样品应按正常情况进行安装。2.2插入力2.2.1将两个相配的航空插头放在机械装配初始位置，井且测力表和力知表的读数为零。2.2.2按规格中说明的力率将连接器完全充分插入(相配)，井一记录插入力峰值。2.2.3拔出力按规格中说明的力率将航空插头完全拔出，并记录拔出力峰值。五、细节说明按规格要求进行测试时，下列细节将作一说明:(a)被测样品数目;(b)插入力和拔出力;(c)插拔速率;(d)一可能的插入深度。六、参考文件数据窗体包括:(a)测试标题;(b)样品描述包括安装1.具(c)所用的测试仪器:(d)测试步骤;(e)评估与观测;(f)测试日期和操作者姓名。圆形的航空插头有哪些特点相信大家都清楚，使用圆形航空插头，可以大大提高设计的灵活性。圆形航空插头是在电路内被阻断处或者孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，使电流能够通畅，实现电路预定的功能，是电子工程技术人员接触***为频繁的一种元器件。使用圆形航空插头，电线或者电缆之间不需要固定焊牢，用接插件作为桥梁连接，给设计和生产过程带来了简便，简化了电子产品的装配过程，且使用更加灵活和方便，同时也降低了生产成本。如果某个电子元部件失效了，使用航空插头后可以快速的更换失效元部件，不需要拆除旧的，再焊上新的，易于维修，免除了许多麻烦，同时也不需要***较多的人工费。随着科技的进步，电连接器会不断更新升级。如果没有使用圆形航空插头，电路之间就要用连续的导体永1久性地连接，必须把连接导线两端的电子装置以及电源通过焊接等方法固定接牢，对生产和使用都会带来诸多不便，想要更新完善不仅要拆卸，还会额外增加更多的成本。)