当工业漆喷涂后有时可能会呈现气泡，出现这个情况的原因以及解决办法我们都来给大家讲解一下。主要原因：1、底材没有完全处理洁净，还有水分的残留；2、外表没有打磨平坦就进行涂装；3、油漆喷涂过程中温度没有操控好，忽高忽低，以至于产生缩短，呈现气泡。解决办法：1、底材的水渍和油污处理洁净，一起水分的干透度要恰到好处；2、外表打磨平坦，底漆、中心漆、面漆之间每喷涂一道枯燥后，都要进行打磨，然后再喷下一道；3、喷漆房内的温度要操控好。船舶防锈漆船舶所用防锈漆可以分为两类：一般分船底防锈漆和船用防锈漆。船底漆是由船底防锈漆和船底防污漆配套组成。船底防锈漆是船底防污漆的底层漆，它直接涂刷在钢板上或车间底漆上，以防止钢板腐蚀。船用防锈漆通常指船舶水线以上大气曝露区域和机舱、居住区、货舱等室内区域用的一般防锈涂料，一类防锈漆通常以油料、醇酸树脂、酚醛树脂、氯化橡胶、环氧树脂、环氧酯等为基料，以锌铬黄以及磷酸锌、氧化铁红等为颜料，有的配有滑石粉、重晶石粉等为体质颜料组成。铁红防锈漆、云铁防锈漆、铬酸盐防锈漆。水性工业漆橘皮问题及解决方法归类水性工业漆橘皮问题及解决方法归类：也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果，主要原因是流平不佳所至。所谓流平不佳是指喷枪喷出的涂料颗粒经过雾化到达喷涂表面时相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑。成因：1、喷枪调解不当导致涂料雾化不良。喷枪调整不当，涂料以过于广阔的扇形喷出，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使涂料在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。出现这种情况时，到达喷涂表面的雾状颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变，从而形成粗糙的表面构造。理想状态下，经过雾化的涂料颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性，涂料颗粒之间能够相互流动并混合，从而形成光滑的表面构造。2、温度不当。当喷涂作业的环境温度过高时，涂料颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥，从而导致流平不佳。3、干燥不当。在喷涂表面的涂料颗粒流平之前，进行了强制干燥的工序，就会提高漆膜出现橘皮的几率。在进行多次喷涂时，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的涂料中的水分会被底层吸收，而使再次喷涂的涂料颗粒无法流平。4、涂料搅拌不均匀。涂料在长时间存放后会出现底层沉淀的现象，在喷涂之前应将涂料充分搅拌均匀，否则会出现各部分干燥不均匀，从而导致橘皮现象的产生。修正方法：如果橘皮已经产生，当漆膜完全干燥后，情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，或重新喷涂。)