国内市场对材料需求的转变意味着尾板市场的扩大，预计发生这种转变至少需要三年的时间。随着国内电子工业的发展、液压控制系统及其他设备的技术进步，国产尾板的制造品质将会在很大程度上得到提升，国内外尾板产品之间的差距将会在短时间内迅速缩短。发达***的尾板具有产品系列化、制造工艺精湛、发展历史长等三大优势，而国产尾板的品种相对单一，目前常用的仅有四、五种。尽管达成目前生产的尾板关键件选用欧洲品牌的产品，但总体制造工艺与发达***相比还有较大差别。国产尾板设计单调，为手工焊接，而国外早己采用电控以及人性化设计，并用机械化焊手焊接。汽车液压升降尾板***直至进到80年代，在汽车工业技术性攻克和新的物流配送系统的推动之中，货车尾板才进到1个迅速发展趋势环节。在机电工程技术性层面，尾板广泛刚开始选用以车截蓄电池为驱动力来源于的直流电驱动器液压机技术性，并沿用；实用化液压件和系统软件提升了机器设备的处理速度，容积和净重快速减少；一大批系统化生产制造公司迅速崛起使商品的品质、可信性提升的一起，成本费获得合理的操纵。货车尾板在欧洲关键现代化國家获得广泛接纳，而且迅速发展趋势去日本、英国、马来西亚、加拿大、香港特区等國家和地域。在1995年前后左右宣布入华内地（中国内地的枚尾板是由凯卓立引入）。尾板的大大提高运送装卸搬运***率、节约人工成本等特性，促使在短短的20年時间，尾板就从珠三角地区驶往京津唐、长江三角洲和别的沿海城市，并快速向西部地区扩散。在目前的尾板类型中，悬壁式尾板更为普遍，而伸缩尾板、竖直升降机尾板等应用偏少，其对于的是对室内空间有要求的装卸搬运。湖北九霖机械装备有限公司坐落于湖北省咸宁市咸安区巨宁大道36号三六工业园区，公司生产车间12000平方米，配备***的生产及测试设备，专注于生产汽车液压升降尾板及相关的液压产品，同时致力于新技术、新工艺、新材料的研究及应用。产品出口至美洲、亚洲、大洋洲以及中东等地区。)