桥梁板的管道封堵气囊堵水作业前准备工作管道封堵气囊又叫管道堵水气囊，管道堵漏气囊、管道阻塞器、管道封堵器、内封堵漏袋。管道封堵气囊由增强天然橡胶制成，每一个气囊在交付前，为保证管道封堵气囊结构的强度，咱们选用1.5倍于气囊额外工作压力的安全系数。管道封堵气囊作业原理就是运用优质橡胶做成的封堵气囊经过充气办法使其胀大，当封堵气囊内的气体压力到达规则要求时，封堵气囊填满整个管道断面，运用气囊壁与管道发生的摩擦力堵住漏水，从而到达方针管段内无渗水的意图。管道封堵气囊的管道堵水作业前的一些预备作业如下：了解作业管段的水流情况，上游水流来历及管网散布情况，各支线管道来历及水流量情况、作业口尺度，与管道调度部分和谐、协商、预定停水、堵水、调水的方案。包含水分流方案，相关泵站水压操控，支管封堵办法。运用用具清单，制定安全防护办法，依据施工管段的管道口径，制造相应的钢制法兰三通（该三通的用途是施工完毕后封堵气囊的出口），预备相应口径的法兰闷板，因为咱们运用了一个有导流孔和一个无导流孔的管道封堵气囊，选用无导流孔管道封堵气囊。第2次试验在DN200mm口径的管段内实施，选用有导流孔管道封堵气囊。作业人员佩带防护面具和安全维护用具，由专人在地上监护，测量封堵气囊进入的管道直径，保证尺度在封堵气囊的运用范围内；在刺进管道封堵气囊之前，清洁封堵气囊其外部以及封堵气囊行将进入的管道内部，将封堵气囊的一端（带有气嘴的一端）用牵引绳拉住，渐渐将封堵气囊放入管道，放入进程留意管口，防止损坏管道封堵气囊。在给管道封堵气囊充气之前，应将其完全刺进管中，刺进气管，衔接好气压表和气泵，发动气泵，开端充气，缓慢翻开压力操控表的气阀，充气压力操控在压力标外的安全区域内。调查管道封堵气囊的充气情况，承认充气情况开端后，作业人员撤离。保证在充气期间无人在管道邻近，拉紧牵引绳，将绳在枕木上绑扎结实，经过压力操控表，调查管道封堵气囊气压数据，当管道封堵气囊气压到达技能规则数时，封闭气压操控阀门，充气完毕。充气完毕后，20分钟内压力操控表坚持与气管衔接，调查封堵气囊压力的数据改变情况，一切正常，即可开始管道施作业业。管道封堵以及其他作业中，派专人监督查看封堵气囊的气压，与作业现场人员坚持杰出安稳的通讯，遇有异情及时陈述，保证作业人员的安全。至此，正常情况的堵水作业试验已经悉数完结，进入***性操作试验。试验前，再次查看作业段邻近有没有人员；因为本次试验的管段阀门封闭杰出，仅有少数的余水，为了模拟今后施工中呈现的不间断流水情况，咱们将来水方向的阀门翻开了一点，管道内开端进水。5分钟后，管道封堵气囊呈现滑动现象，当即封闭来水阀门，***性试验完毕。撤除管道封堵气囊前，承认管道内没有其他人员在作业。查看牵引绳，必须拉紧拴牢。翻开阀门放气。放气进程留意调查水位改变和牵引绳情况。必要时用泵抽管道中的水，以下降封堵气囊的后部压力。不然，因为水的压力，封堵气囊很可能滑脱。调查气压表，承认封堵气囊***原状，撤除封堵气囊。经过预先制造好的三通口将封堵气囊用牵引绳拉出，留意维护封堵气囊，防止划伤外表。正常的堵水作业中，完全依照厂方供给的操作规程操作。因为两次试验悉数是在无水情况下进行，顺利完结成了操作程序，未发生意外情况，从开端堵水至正常堵水完毕，时刻操控在45分钟之内。因为封堵气囊堵水应用是在有流水情况下进行，因而，此种情况下的操作仅仅验证了封堵气囊堵水作业程序的可操作性以及封堵气囊堵水操作所需求的时刻，无法证明在复杂的实践情况下，封堵气囊能否正常作业。桥梁施工材料主要有哪些一、桥梁施工首要资料1.1混凝土从我国已建成的预应力混凝土桥梁来看，大多都选用***0-C50混凝土，进而选用减水剂等添加剂制备塑性混凝土，并开展了泵送混凝土工艺。跟着桥梁跨度的添加，为削减桥梁结构的自重，混凝土逐步向高强、轻质方向开展。作为混凝土的改性资料，微硅粉高强混凝土具有易浇注，全体密实，长时间安稳及强度特色，可进步修建的内涵质量，在桥梁修建市场上具有极大的推广使用价值。混凝土将持续朝高强、高性能方向开展，免振混凝土、密筋混凝土可能在结构中试用。1.2钢材桥梁上运用的预应力钢材一直在朝着高强度，低松懈，大直径的方向开展。现在运用的预应力钢材首要有高强钢丝，钢绞线及高强度粗钢筋三大类。20世纪80年代中期以前，我国的预应力钢材的性能比国际上落后较多;在80年代后期，国内开端出产1860MPa的低松懈预应力钢绞线，加上与其配套的大吨位预应力锚具和张拉设备的研制成功，C50与C60混凝土的使用，使得预应力连续梁桥结构轻型化，跨过才能得到很大进步。近年来，资料强度有所添加，但在某些情况下，强度的添加是以降低资料的延性与耐性为价值的，而且强度较高的预应力钢材，有时会添加氢的应力腐蚀的风险，这些晦气的特性应予以注重。1.3预应力钢束大吨位预应力钢束的选用大大简化了后张拉工艺。关于选用悬浇施工的桥梁，每一循环预应力束数可大大削减，且经过预应力束平弯使锚点方位在断面上的布置固定，大大节约了穿束、张拉、压浆等工序所用的时间，然后加速施工进度。别的选用大吨位预应力束，布束简单，经合理挑选后能够做到因不易布束而加大结构尺度，形成资料糟蹋，可削减繁杂的锚固齿块，便于简化模板，加速工期。无粘结预应力筋是指带光滑防锈涂层的后张预应力筋，施工时这种预应力筋能够和一般钢筋一样直接设备在模板中。无粘结预应力筋无需预留孔道，后期穿束，压浆等工序并可节约资料，加速施工进度。因而具有施工简洁，施工功率长处。但其强度和刚度与相应的有粘结预应力筋比较稍低。从耐久性能看，应对其防锈及仔细处理锚具封端。有粘结预应力筋，因为压浆工艺问题也存在耐久性问题，预应力管道压浆往往存在压浆不满或不密实等问题，由此可能导致的预应力筋锈蚀问题不容忽视。1.4其他新型资料以及各种资料结合使用新型资料如纤维增强塑料，具有在各种环境下具有耐久和抗腐蚀的特性，分量轻，高强度和无磁性等长处，过去首要用于航天和航空工业，现已进入修建工业;预应力混凝土与钢筋混凝土的结合，预应力混凝土与纤维混凝土的结合以及其它资料的结合;无粘结预应力筋其本身的长处将会越来越受到注重，在大跨径桥梁上的使用正日益添加，但关于其强度和耐久性问题依然需求进一步加强研究，不断完善。桥梁预制板的混凝土浇捣操作混凝土浇捣操作是桥梁预制板制作中很重要的一道工序，对产品的使用有一定影响，了解清楚并严格遵守才能制作出符合应用需求的预制板，具体的操作方法是怎样的呢？预制板的混凝土浇捣前要进行模板内部清理，干净后用水湿润方可浇筑，振捣方法要正确。墙、柱根部先浇同混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，顶部浇筑时加入适量洗净的石子，这样既保障根部、顶部混凝土的强度，又可使材质均匀一致。搅拌一要均匀，二要保障时间，振捣要密实，不得漏浆。对于墙体及大体积的桥梁预制板混凝土，采用自然流淌，位于斜坡上，依据振捣器所振动的范围布置卸料点，坡脚及中部振捣密实，随着振捣的方向向前推进，确保混凝土浇筑质量，卸料高度超过3m时，则采用串筒或溜槽方式。)