防冻液喷洒装置主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。机械结构分为两部分，即仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。控制部分由控制器、传感器、执行器组成。对喷式防冻抑尘喷洒系统的各部分的构成控制部分是为了实现整个装置的自动控制而设计的。控制系统由控制器、传感器、执行器组成。控制器使用可编程序控制器。传感器包括压力传感器、接近开关、光电开关等。执行器包括变频器、电磁阀等。控制部分主要包括三个方面的控制：液流系统压力调节；车箱防冻液喷洒装置控制；仓口喷液控制。本装置的一个突出特点就是制作成本低，实用性强，相比现有的喷液设备，本装置采用了创新性较强的旋转喷液管结构。改变了以往的模式，避免了以往设备带来的车皮内壁不能均匀喷洒的问题，节省了防冻液，降低了成本。并且，本装置增加了自动控制部分，自动控制、操作方便、喷洒均匀，可以较理想的解决车皮防冻问题。对喷式防冻抑尘喷洒系统的机械结构机械结构分为两部分，仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。该机械结构考虑了实际生产情况，降低了生产成本，达到了经济实用的目的。仓口喷液装置主要是为了给通过下煤仓口进入煤车的煤喷防冻液，与下煤仓口实行联动。车箱防冻液喷洒装置主要是为了解决运煤车车皮内壁的防冻液喷洒，采用旋转喷液管来实现车皮内壁的防冻液均匀喷洒，并且旋转喷液过程自动完成，无须手动操作，省时省力。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。列车移动式防冻液喷洒装置：提供了一种结构简单、移动方便、适用不同型号的列车的防冻液喷洒装置，对喷式防冻抑尘喷洒系统提供一种防冻剂的喷洒装置，解决现有技术喷洒装置易产生喷洒死角，且浪费防冻液的问题。但是列车作为立体形状，在防冻液的喷洒时容易产生死角，并且为了喷射到位还会浪费较多的防冻剂，而且还会浪费更多人力。因此为了解决上述技术问题，亟待寻求一种改进的列车防冻剂的喷洒装置。列车防冻剂的喷洒装置，包括防冻液喷头和喷头保护装置，通过设置在列车车斗内部四角的可调节喷洒角度的喷头，使得喷洒的范围更均匀，喷洒覆盖更广并且不至于浪费防冻剂；喷头保护装置为设置在喷洒窗口侧壁上的挡板，用于保护安装在列车斗内部的喷头免受煤炭的损伤。本实用新型结合上述两点既能使得喷洒覆盖更广，又能避免浪费防冻剂以及保证安装在列车车斗内部的喷头免受煤炭的***。对喷式防冻抑尘喷洒系统的工作流程当需要对列车进行喷洒防冻剂时，首先，通过手握转动手柄通过传动杆带动挡板向挡板滑动槽内移动，喷洒窗口被打开，喷洒接头面对车厢内部暴露出来；然后，总喷洒接头的另一端连接在防冻剂输送车上，并通过驱动泵将防冻剂通过输送管道到输送到喷头上喷出，防冻剂从上水平喷洒到车厢内的煤炭上。根据喷洒效果，可及时调整喷头的角度，以保证防冻剂的喷洒效果。对喷式防冻抑尘喷洒系统系统的主要构成防冻液喷洒系统分煤流喷洒系统和大臂喷洒系统，煤中喷洒和车皮中喷砂。通过触摸屏和PLC实现集中控制、利用液压作为动力传动和高、中、底三个限位来实现不同车型的选择，加设起喷雷达、测速雷达和停喷雷达实现防冻液在装车系统中的自动化。实际运用表明，对喷式防冻抑尘喷洒系统设计合理、有效、安全可靠。通过实际使用，验证设计具有控制精度高、实用性强、操作简便和经济效益好的优点。对喷式防冻抑尘喷洒系统具有广泛的应用价值我国很多煤矿所在地冬季气温较低，煤炭运输过程中容易，精煤粘结在火车车厢内壁上。对喷式防冻抑尘喷洒系统主要分车厢喷洒、煤流喷洒和装车溜槽西三部分。防冻液喷洒系统分手动和自动两种模式，喷洒大臂上设置了防撞杆，具有防撞功能。对喷式防冻抑尘喷洒系统运行稳定、自动化程度高、控制精度高和喷洒效果好，达到了全自动化控制和降耗增效的目标。本项目结合实际需要，结合装车站现在的情况，设计了防冻液自动喷洒系统。防冻液喷洒系统基本构成充分考虑北方冬季严寒的天气，结合火车运煤铁路上的要求，设计了大臂喷洒系统、煤流喷洒系统、防冻液补给系统、电气控制系统、液压系统和监控系统。各个系统都由许多小单元组成，实现相应的功能，在每台防冻液泵的管路上设置了流量计，用于计量防冻液喷洒数量，实现信息化管理；电气控制采用小型PLC结合触摸屏的现代化控制方式；在防冻液大臂喷洒处安装了摄像头，集控室安装主机和显示器，实现了实时对大臂嗬；西情况的监视作用。防冻液喷洒系统基本构成，由大臂喷洒系统、煤流喷洒系统、防冻液供给系统、电气控制系统、液压系统和监控系统组)