一些输出参数受设计约束条件限制。例如，安装长度和弹簧平均直径受包装空间限制。气门弹簧的功能包括防止气门在气压载荷下跳浮离开气门座，以及控制气门运动以避免配气机构分离。在***0大弹簧压缩量和在压实长度下的弹簧扭转应力受弹簧疲劳寿命、强度和***0大允许应力极限限制。关于弹簧颤振保护的约束条件是通过控制实体间隙和弹簧固有频率实现的。弹簧颤振的阶数是指弹簧的固有频率与发动机的工作频率之比。为了保证弹簧不在运行中发生强烈颤振。气门弹簧的固有频率通常至少应当是发动机工作频率的13倍，即希望弹簧颤振的阶要高于13。弹簧固有频率分析表明，如果弹簧对于凸轮型线的主导谐波之一响应非常灵敏的话，颤振的趋势肯定是存在的。在这种情况下，就需要对凸轮或者弹簧的设计进行修改。有时可以使用变刚度或嵌套弹簧来改变弹簧的频率，以帮助减轻颤振问题。金属弹簧表面镀层和有机涂层都应满足涂(镀)层致密、均匀一致、与基体结合牢固的要求。(4)第4步基于排气门阀头的静态力平衡，计算所需要的弹簧预紧力以防止排气门出现跳浮。而涂(镀)层中出现诸如涂(镀)层脱落、鼓泡或发花以及局部无涂覆层等，多数情况下都是由于金属涂(镀)前表面不洁净所致。与有机l溶剂涂料相比，以水为溶剂的弹簧金属表面涂覆处理，如电镀、阳极氧化、磷化以及水性涂料涂装等对金属表面的有机物污染更为敏感，即使是单分子层的污染物，都可能导致整个工艺的失败。因此，材料表面涂(镀)前处理后的清洁度至关重要。金属弹簧表面清洁的检验方法？1、目测与光学法光亮金属弹簧表面上的油污可用肉眼和借助放大镜或光学显微镜进行观察。磨削中影响弹簧质量的主要因素有以下几种：（1）砂轮应选择合理（2）对端圈斜角的控制（3）为保证磨削质量，应配备一定数量的专用量具（4）对砂轮应及时修整（5）正确选择磨削套筒的尺寸，要求弹簧与套筒间隙在0。其缺点是金属表面的钝态氧化膜及极薄的油污会检查不到。对粗糙及不光亮的金属表面，上述方法就显得无能为力，但可通过用干净、洁白的棉花、布、纸对表面擦拭，然后观察其是否干净，以确定金属表面是否洁净.2、表面张力法根据表面油污对其表面能的影响，通过金属在一系列表面张力不同的试液中是否浸润以确定其表面能，据此判断其表面的干净程度。4、弹簧线材本身偏软，或弹簧淬火温度偏低，或保温时间不够长，或弹簧成型后回火温度过高且时间长，导致抗拉压强度低而弹力不够-这才是真正意义上的“弹力不足”5、超过规定温度使用而导致弹簧弹性降低甚至失去弹性。如配成从80%乙l酸20%水)(V/V，下同)到1%乙醇99%水的系列溶液，其表面张力相应地从24.5×10-5N/CM增加到66.0×10-5N/CM。)