斯特封和泛塞封哪个耐用？泛塞封由弹簧提供初始密封力，由沟槽充液的压力提供压力状态下的密封力，所以泛塞封适用于高中低压力工况，并且密封接触面为摩擦系数小的PTFE，所以密封件适用于运动速度达5M/S的高速工况，由于接触面摩擦系数小，耐摩擦损耗性能比其他材质要好。影响密封件寿命的工况除了温度、压力、运动速度、径向力（偏载）、冲击，还有材料、配方、生产工艺、密封形式、密封结构等等因素的影响，所以密封件没有a好，只有适用某种工况。泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radialrun-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。弹簧密封圈使用中问题分析运用欠妥在质量有包管的前提下，假设运用欠妥，也会大大地缩短弹簧密封圈地运用寿命。油封密封不严是造成漏油的主要因素，当轴出现磨损形成沟槽，即使更换新油封仍不能密封时，是由于油封唇口与轴的接触压力下降，造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。四、油封密封不严而漏油的对策1、掌握和识别伪i劣产品的基本知识，选购优质、标准的油封。2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。3、轴与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度为h9。4、轴的表面硬度应为HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。5、轴和座孔应加工有15°～30°的装配倒角。若设计时没有倒角，也可以在装配时用油光锉刀人工修出装配倒角。6、油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快油封的老化和磨损，而且其中的赃物可能划伤或嵌入密封，使密封失效。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，保证了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。泛塞封的特点和优点(1)、能够用于往复运动和旋转运动;(2)、泛塞封可适应大多数液体和***;(3)、具有低摩擦系数，耐磨性和尺寸稳定性;(4)、它可以控制时不会爬行;(5)、抗腐蚀能力强，尺寸稳定性好;(6)、能够承受环境中快速的温度变化泛塞封是由聚四氟乙烯或其它高性能材料内装特殊弹簧所制成的密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。泛塞封可依ＡＳ５６８Ａ标准Ｏ型环沟槽（如径向轴封、活塞密封、轴向的面密封等）制作，完全替换通用Ｏ形环，或由我司提供合理的沟槽设计。泛塞封因无膨涨性的困扰，故可长期保持良好的密封性能。)