前移式叉车适合于狭窄通道和有限空间内的作业，具有高起升、高承载能力，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。外形采用大圆弧流线型曲面造型，整车豪华大方。稳定性驱动单元固定在***位置，整车稳定性好，其他性能也好。机动性驱动系统位于车架后部，驱动轮可左右旋转90度，转向灵活方便，在狭小空间内亦可舒适自如的转向。这源于杭叉集团已经构建了一套完整的智能物流系统，通过基于AGV智能物流整体系统解决方案宝马汽车、中策橡胶、常州赛拉弗等多家行业知名企业实现了工厂物料搬运的无人化操作，降低人力成本、提高生产效率，引时代的潮流。操作舒适，灵巧方便全新开发的集成式操纵手柄，在保证操控简易舒适的同时大大降低了作业疲劳；装有阻尼式弹簧的长转向管，保证车辆转向灵敏轻松的同时进一步提高了操纵的安全性；独特的“龟速行驶按钮，即使在非常狭窄的空间也可通过将手柄竖直后进行轻松安全的堆放货物；紧凑的车身结构，更小的转弯半径更适合在狭小空间作业；独特的“龟速行驶按钮，即使在非常狭窄的空间也可通过将手柄竖直后进行轻松安全的堆放货物。采用全进口德国WICKE辅助轮、驱动轮以及承载轮大大提高了轮子的使用寿命，同时也进一步优化了车辆的稳定性；机罩外壳文件夹设计和电瓶箱盖储物盒设计方便文档和工具放置。中国江苏网讯（记者邵文晶）在11月22日开幕的2018中国国际物流科技博览会上，携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受中国江苏网记者采访时表示，“我们的愿景是，成为***的智能物流整体解决方案供应商！长的转向手柄安装点很低保证转向灵活轻便，并为操作者提供了高度的安全性。”拥有60年传统装备***化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前中国大型的***叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇，为应对新一轮产业变革，围绕创新驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化深度融合。这两种功用的联络，使得这种叉车具有操作灵活性和高载荷的利益，一同体积和自重不会增加许多，车自重不会增加许多，车自重大概500kg，一同可以节省空间，减少转弯半径，适合于通道较窄的室内仓库作业。翟忠平向记者介绍了此次参展带来的***“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。”翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。与发动机油相比，柴油发动机具有更高的耐酸腐蚀性，抗沉积性，润滑性和粘度要求。谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在中国市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是***早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。”60多年来，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学、中国机器人***蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆（AGV）。此外，公司还拥有一支由院士领衔的技术研发团队，以及***认定企业技术中心、***认可实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。5、国际一1流的液压动力单元，噪音低、低震动、起升下降平稳可靠。”此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。)