自动道闸门的防砸技术自动道闸门是用于控制车辆出入的设备，车来抬杆，车走落杆。但是可能由于技术或者管理之类的原因，道闸门砸车或者砸人的情况偶尔发生，出现责任纠缠不清的问题，这使得人们对自动道闸门系统的安全越来越重视。那么停车场***识别系统常用的防砸技术有哪些呢?一、自动道闸门的地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。二、自动道闸门的红外线防砸技术：这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，自动道闸门就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。三、自动道闸门的压力波防砸技术：也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。四、自动道闸门的数字防砸技术：这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时精准采集自动道闸闸门运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。五、自动道闸门的雷达防砸技术：雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。智能停车场***识别系统不仅受用车人群喜爱，也是停车场的管理员的一个得力助手，因此在安装智能停车场系统是应该注意一下几点：1、道闸门和控制机的安装位置：道闸门和控制机(读卡设备)的安装位置相当关键，因为这涉及到用户使用是否方便的问题。一般来说道闸门跟控制机之间的距离不能少于2.5米，距离太近可能会造成有的车辆在***时车头碰到闸杆，建议距离为3.5米。车道的宽度也是道闸门和控制机安装的一个考虑因素，车道的宽度不要小于3米，过窄会影响车辆出入的通畅，建议宽度为4.5米。2、停车场闸杆长度：如需对闸杆进行裁剪，那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡评估和计算，这样可以有效的避免出现电机过热及磨损减速箱。3、监控摄像机的安装位置：标准的智能停车场***识别系统一般都会带有图像对比功能，所以在出入口是要安装监控摄像机的。监控摄像机的视角范围要涵盖车辆读卡时***的位置，安装高度一般为0.5-2.5米。4、岗亭的安装位置：虽说是智能停车场，但有时还是需要有人来照料的，停车场岗亭起到收费和管理的作用，一般安装在出口位置。岗亭属于是一个小的办公室，里面一般安排值班人员并配置有管理电脑，所以对面积有一定的要求，一般是不要小于4平方米。5、管理电脑的安装位置：停车场系统管理电脑一般是放置在岗亭或者其他管理处。对其安装位置的要求是：电脑主机和读卡设备的距离不要超过200米。为了保证设备在后续过程中的稳定运行，停车场系统的各部分组成设备性能一定要稳定。***识别道闸已经普遍存在与各大停车场中，这种道闸系统具有完善的功能以及受大家喜欢的优势，下面我们具体看看这种道闸的功能优势具体体现在哪些方面。1、系统实用性强，车辆多种类型的计费设置，贵宾用户、固定用户、月租用户、储值用户、临时用户等多种缴费方式，满足不同层次的需要；独有带***收费功能(解决车流量大的停车场)2、***的票卡加密防伪技术，智能卡以独特的读写特性和安全策略，使之具有极强的防伪能力和自保护功能，适应各种室内外环境，可靠耐用，系统具有IC卡挂失与解挂功能。3、智能化的图像对比系统，实现入口无人值守、自动摄像，出入口车型、***图像对比，有效遏止偷盗车辆行为；4、严密的收费、稽核管理，采用多级权限控制设计，防止人为修改收费数据，杜绝任何形式的收费失误；5、自动化程度高，临时车辆自动检测、发卡，确保每车发一张卡。电脑语音提示、求助对讲、配备高亮LED中英文、数字显示屏，车位自动统计、满位提示，临时车辆电脑计费及显示，硬件设备故障自检.)