不锈钢多级泵停止运转后的要求1、不锈钢多级泵停止运转后应关闭泵的人口阀门，待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门。2、高温泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。3、低温泵停车时，当无特殊要求时，多级泵内应经常充满液体;吸入阀和排出阀应保持常开状态;采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。4、输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。5、排出泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。加工多级泵加工多级泵立式多级泵加润滑剂，而润滑剂就是一种很好的散热剂，它可以及时将热量带到冷表面散掉。防止摩擦面锈蚀各种机械的摩擦表面，都不可避免地要和周围介质如空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气体及液体、灰尘、氧化物等接触，而使金属表面生锈，腐蚀而损坏。在摩擦面上有润滑剂覆盖着时，就可以防止由此而引起的锈蚀。密封作用如脂类具有自封作用，不仅可以防止润滑剂流失，还可防止水分杂质等的***。压缩机中气缸及活塞间具有高度密封状态，也有油液的作用，用于液压传动的液压油也具有密封性。传递动力如液压传动；减振作用汽车（摩托车）的吸振器就是用油液减震，活塞在封闭液缸中上下移动，缸中的油液逆着活塞运动的方向，从一端流向另一端，通过液体的摩擦，消散车身振动。多级泵为了避免管道、阀门的重量及管道热应力所产生的力和力矩超过多级离心泵进出口的大允许外载荷，在泵的吸入和排出管道上须设置管架。多级泵管口允许大载荷应由泵制造厂提供。垂直进口或垂直出口的离心泵，为了减少对泵管口的作用力，管口上方管线须设管架，多级泵其平面位置要尽量靠近管口，可以利用管廊纵梁支吊管线，所以常把泵布置在管廊下。为了提高多级泵的吸入性能，泵吸入管路应尽可能缩短，尽量少拐弯（弯头用大曲率半径），以减少管道阻力损失。为防止多级泵产生汽蚀，泵吸入管路应尽可能避免积聚气体的囊形部位，不能避免时，多级泵应在囊形部位设DN15或DN20的排气阀。当多级泵的吸入管为垂直方向时，吸入管上若配置异径管，则应配置偏心异径管，以免形成气囊。对于双吸入泵，为了避免双向吸入水平多级泵的汽蚀，双吸入管要对称布置，以保证两边流量分配均匀。垂直管道通过弯头直接连接，但多级泵的轴线一定要垂直于弯头所在的平面。此时，进口配管要求尽量短，弯头接异径管，再接进口法兰。在其它条件下，多级泵进口前应有不小于3倍管径的直管段。)