润滑的原理动压润滑，通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，称为流体动压润滑。流体动压润滑理论的假设条件是润滑剂等黏性，即润滑油的黏度在一定的温度下，不随压力的变化而改变；其次是假定了生相对磨擦运动的表面是刚性的，即在受载及油膜压力作用下，不考虑其弹性变形。在上述假定条件下，对一般非重载（接触压力在15MPa）的滑动轴承，这种假设条件接近实际情况。稀油站有什么作用？稀油站还作开停机时机组高压顶起作用，通过高压油泵提供高压油，顶起水导轴承和发导轴承，形成油膜，防止机组低速运转时发生烧瓦事故；另漏油箱与高位轮毂油箱构成调速油系统！稀油站的***高工作压力为0.4MPa，***低工作压力为0.15MPa，根据润滑部位的要求，通过调节安全阀确定使用压力。当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。稀油站齿轮断裂原因提醒注意要点材料对齿轮断裂的影响因素材料中夹杂物对齿轮断裂的影响机制齿轮钢强度一般较高，而钢的强度越高，塑性越低时，对缺口的敏感效应越明显。当齿轮受外力作用时，材料中的夹杂物难以变形，而它周围的金属在很大张力下发生变形流动，使金属和夹杂物界面分离，形成空隙，非金属夹杂物在钢中起缺口和应力集中作用，因此产生裂纹并加速其扩展，从而导致齿轮断裂。)