济南一诺试验机以“质量***、用户满意、团结敬业、实现多赢”为企业宗旨，把一诺系列产品与电网建设相结合，不断推陈出新，为广大用户提供***优质的产品与服务。衬砌管片抗弯试验机敬请来电咨询一诺孙女士，期待为您解答。地铁隧道预制混凝土衬砌管片抗弯试验机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》标准要求,主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。设备采用电液伺服自动控制技术,***性好、自动化程度高。通过更换附具,也可用于其他金属材料和非金属材料的抗压、抗弯及抗折等试验。一诺牌地铁隧道预制混凝土衬砌管片抗弯试验机全新上市。主要技术指标:1)***大试验力:500kN;2)试验力测量范围:2%~100%FS,全程不分档;示值精度:&plu***n;1%;3)位移测量范围:0~200mm;分辨率:0.01mm;4)试验速度:0.5mm/min-100mm/min;满载***高试验速度:50mm/min;5)试验附具:分配梁:约1800mm×500mm×400mm;支辊:约1800mm×240mm×350mm;支撑小车:约1800mm×800mm×400mm;6)***大可调整试验空间(带附具与小车后):1200mm;7)主机下部平台长度:6000mm;8)立柱间净间距:2000mm;9)活塞行程:200mm;10)主机外形尺寸:约2350mm×6000mm×2580mm;11)控制柜外形尺寸:1150mm×665mm×860mm;12)泵站:7L/min,26MPa,4kW,三相,AC380V,自带风冷器;13)控制系统:全数字电液伺服控制:可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。14)加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距1130mm,加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。2、试验管片的支承方式:支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。3、荷载分级和持续时间:采取分级加载法:考虑试验设备重量及管片自重,初次加载荷重为30KN,分级加载时每级加载10KN,每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。4、初始裂缝荷载:裂缝出现后,加载时间应持续10min,在此时间内观察裂缝的开展,并取本级荷载值为开裂荷载实测值。5、***大裂缝宽度限值荷载:记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载,每级加载持续时间仍为10min,观察裂缝开展,标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度,当管片裂缝宽度达到***大裂缝宽度限值时,记录此时的荷载实测值。)