充电桩建设存在问题及解决办法；问题；服务能力；目前受制于动力电池的性能，采用快充模式充电也需要2-3个小时才可以充满电，因此大部分充电站的桩车比是按照1：3或1：4的情况进行配置，就算按照一个充电站配备30台充电机，也仅仅服务100台不到的车辆，何况大部分充电站配备10台左右的充电机，服务车辆数更少，而同样规模的一座加油站的日服务能力能达到上千台车辆，为了区区不到100台车辆配套建设一个充电站，其利用效率实在是低得可怜。方法；由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方***新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。智能充电桩交流电的技术要求：交流充电桩（栓）壳体应坚固。智能充电桩结构上须防止手轻易触及露电部分。交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，智能充电桩表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。智能充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。充电桩（栓）应有足够的支撑强度，智能充电桩应提供必要设施，智能充电桩以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。2.电源要求输入电压：安徽智能充电桩单相220V；智能充电桩输出功率：智能充电桩单相220V/5KW；安徽智能充电桩频率：50Hz±2Hz。两种主要充电类型交流慢充交流充电桩没有功率转换模块，不做交直流转换，输出交流电，接入车内，通过车上的充电机转换为直流电后再输入电池。充电功率取决于车载充电机功率。目前主流车型车载充电机有2Kw,3.3Kw,6.6Kw几种。总的来说通过交流充电接口来充电较慢，一般的混合动力车型需要4-6小时充满，纯电动车要8小时以上充满。充电倍率基本都在0.5C以下。)