BATA蓄电池FM/BB12120T 12V系列/鸿贝
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BATA蓄电池FM/BB12120T12V系列/鸿贝鸿贝蓄电池组的恒流限压充电电流和恒流放电电流均为I10。额定电压为2V的鸿贝蓄电池,充电电压不超过2.4V,组合鸿贝蓄电池和鸿贝蓄电池组充电电压不超过2.4V×N。额定电压为2V的鸿贝蓄电池,,放电终止电压为1.8V;额定电压为6V的组合式电池,放电终止电压为5.25V;额定电压为12V的组合鸿贝蓄电池,放电终止电压为10.5V。只要其中一个鸿贝蓄电池放到了终止电压,应停止放电。正确的使用UPS电源系统不仅可以对其起到保护作用,也有利于延长它的使用寿命,具体可以从以下几个方面入手:1、定期对UPS电源进行检查使用UPS电源系统时,不仅要定期对各主要元件进行检查,还要对UPS电池组的各个电池单元端电压与内阻进行检测。若发现其电池组的某个电池单元的端电压差值>0.4V或者内阻>0.08Ω的时候,就应该断开工作异常的电池单元与电池组的连接导线,使用外置的***充电器对工作异常的电池单元进行单独充电,将其充电电压(对12V蓄电池而言)保持在13.5~13.8V之间,充电时间控制在10~12h。需要注意的是,UPS电源在使用过程中,电池组内的各个电池单元的充电会不一致,可能产生电池单元端电压以及电池内阻的不平衡。这些是无法依靠UPS电源系统内部充电回路对其充电而得到消除和校正的,若不及时对不平衡电池单元进行脱机均衡充电的话,可能导致上述问题更加严重。所以对其进行单独充电可以将本电池单元的内阻***到0.03Ω内;而在充完电的时候及时将电池单元接入到电池组中,用UPS充电系统进行统一充电。新验收的鸿贝蓄电池,在5次充、放电循环内,当温度为25℃时,放电容量应不低于10h率放电容量的95%。(《电气装置安装工程鸿贝蓄电池施工及验收规范》G***172-92)已投入运行的电池,在三次充、放电循环之内,若达不到额定容量值的80%,此组鸿贝蓄电池为不合格。由于缺乏有效的设备,传统放电试验,需将鸿贝蓄电池组脱离运行,接上电热丝或水阻放电。通过调整电热丝或水阻,使鸿贝蓄电池组以恒定电流放电,同时用万用表每隔一定时间就须测量鸿贝蓄电池端电压一次,直至其中有一单体的端电压到达规定的终止电压时停止放电,其放电时间与放电电流的乘积即为该电池的实际容量。此种检测方法测量鸿贝蓄电池的容量数值准确,能够清晰的判别鸿贝蓄电池是否为失效电池。由于负载体积庞大,搬运不方便;放电时产生的巨大热能,导致电热丝发红,容易引起安全事故;试验中至少一人测量一人记录数据,工作量过大,难于***进行;放电快结束时,鸿贝电池电压下降较快,个别电池端电压可能在两次测量间隔期间突然降至终止电压以下,造成过度放电。(3)内阻(电导)测量鸿贝蓄电池的故障,如板栅腐蚀、接触不良、活性物质可用量减少等集中表现于鸿贝蓄电池内阻的增大、电导的减小,因此,电导或电阻的高低可提供反映鸿贝蓄电池故障和使用程度的有效信息。目前国际***行一种用电导测试的方法检测鸿贝蓄电池的内阻来藉此判断鸿贝蓄电池的实有容量。电导,即内部电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。测试方法是用交流发电装置向鸿贝蓄电池单体或鸿贝蓄电池组注入一个低频20~30Hz或60Hz的交流信号,测量通过鸿贝蓄电池的交流电流和每只鸿贝蓄电池两端的交流电压,然后计算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鸿贝蓄电池的电导或电阻值,并显示这个值。这一测试理论认为剩余容量和鸿贝蓄电池内阻有一定的固定关系,特别是在剩余容量不足50%时,会迅速下降,因而根据鸿贝蓄电池的电导或电阻值来判断鸿贝蓄电池容量有很好的一致性。UPS电源系统应用在数据中心还是比较重要的,在断电或者电质量不好的时候,可以保护数据不会因为断电而损失掉。但是UPS电源在长期的一段时候以后,就需要进行维护***,确保UPS电源的正常运行,其中UPS电源充放电就是非常重要的一项:在对UPS电源进行放电时,请务必注意以下事项:1、先要了解在放电之前UPS电源大概能够后备多长的时间,这样在放电的时候,有所准备,防止放电到了后备时间,都不知,造成负载的宕机。造成设备的损坏。2、如果可以看到UPS电池的情况下,先目测电池是否有明显的变形和漏夜现象。3.如果UPS电源本身具备自动放电功能设置时间,建议让UPS自己***行一下放电,这样可以初步判断电池是否具备放电的能力。4、在人为放电时,请时刻观察UPS的电池电压的下降情况,以便随时***市电输入。5、对UPS进行放电处理不必完全把电池的容量完全放光,这里只是放到额定容量的即可,放电只要起到***电池的作用。延长UPS电池的使用时间。6、如果是中大功率的UPS电源,一般整流器和旁路输入开关***设计,建议OFF整流器开关就可以,而不必OFF用户的市电输入开关,防止万一电池放电出现意外,UPS可以立即转到旁路模式工作。然而鸿贝蓄电池的电阻组成是复杂的,包含了鸿贝蓄电池的欧姆电阻,浓差极化电阻,电化学反应电阻及双层电容充电时的*作用。在不同的量测点和不同的时刻测得的电阻值包含的组成也是不同的。另外由于内阻值为毫欧级,所以连接电缆、测试夹具、测试仪性能等都会对内阻测量产生较大的*,内阻值的真实性和准确性怎样得到保障,这是需要大量实践来确定的。在目前没有***机构或***标准证实的情况下建议将内阻(电导)测量方式作为一种辅助测试手段判别电池性能。)