其实房车的外观设计并不被消费者看重，看重的是内部空间上的布局以及优化；此次体验的短轴中顶版车型的车身长度只有5米整，并且发动机舱以及前排驾驶时就占据了车身长度的三分之一左右，内部配有功能齐全的生活舱，必然需要在功能区域的结构上做出合理的优化。前排驾驶室内保留了轻客车型大部分的设计，功能区域上划分清晰；中控台上虽然配备了6.5寸多媒体触控屏，但相对面积较大的中控台，还是显得略微空旷一些，后续新款车型可以将这些完全利用起来设计成大小不一的储物格。仪表盘简单的不能再简单了，并且***型车电脑显示的信息有限，显示的字体也略小。国内做房车生意艰难的事还是教育市场，几乎是从0开始，挖掘客户、培养客户。虽然中国的一部分人收入已经达到了可以自由支配的水平，但是由于他们不了解房车，不知道有这种玩法，所以说把这个新的产物、新的玩法告知用户，并且让他接受，实际上是一个特别困难的过程。在国内做房车这个领域里我认为难的就是坚持自我。因为受到了市场的制约、大环境的影响，现在房车行业中很多人的初衷已经发生很大变化。对于极速房车来说更多是追求工匠精神，在生产研发上怎么做的更好，但这样太忽略了市场方面了，在未来我们应该在市场方面多下一些功夫近流行起来了一种文化，越来越多的退休老人他们很喜欢驾驶着一辆房车到处进行旅行，经常能够看到路上有一些五六十岁的夫妇开着房车到处转，那么大家知道关于房车旅行都有哪些好处和缺点吗？首先给大家介绍一下房车旅行的好处，关键的地方就在于房车旅行我们会更加自由一些。到哪里如果有一些当地的美景或者地方特色，我们就可以停车来仔细的欣赏一下，而且在房车旅行的时候我们不需要担心住宿的问题，因为停在哪里只要有一片露营的地方，我们就可以直接进行休息。)