如果有润滑油或水溅出，则应擦掉。溅出的油和水可使人滑倒，而溅出的油还可能造成火灾。在加润滑脂之后，要把被挤出来的旧的润滑脂擦掉。当更换润滑油或过滤器时，要检查排放出来的油和过滤器是否有过多的金属颗粒或其他***。当把装有O形环、密封垫或密封件的零件拆卸下来时，要把安装面擦干净，并换上新的密封件。在清洗机器时，要保证不要让水进到交流发电机里。要使用专门的测量仪器来测量液压压力与工作速度。要彻底清洗机器。特别要注意把加油口顶盖、黄油嘴和油标尺的四周擦干净。注意不能让任何的脏物或尘土进入到油箱内。液压缸内漏故障的判断方法。将装载机动臂落到底，然后启动发起机(机器处于空挡位置)，将动臂支配杆置于降落位置，加大油门依据松开动臂缸大腔接口处的漏油状况即可判别小腔油封的好坏。若大腔接口处漏油比拟多，则阐明该缸油封密封不良或油封损坏；若松开处接口不漏油可漏油很少，则阐明该动臂缸小腔油封密封性能较好。大腔油封损坏，就会形成升起的动臂自动下落，其判别办法与小腔油封断定办法相反。装载机不能发动的原因1、首先应该先检查装载机各缸气体压缩力、气门间隙等均正常。2、实践证明，分析装载机柴油机不能起动着火此时故障原因很可能在油路。3、检查装载机柴油箱油量充足，供油管路无破漏、瘪堵及接头松动现象。4、拆下喷油泵进油管接头，用手油泵泵油有气泡冒出。5、装载机不能起动着火拆下柴油粗滤器进油管接头，向油箱方向打气无堵塞、漏气现象。6、分析装载机柴油机将该接头放入油盆中用手油泵泵油，出油正常且气泡消失。7、分析装载机不能着火原因判定故障出在柴油粗滤器上。8、检查柴油粗滤器底座与沉淀杯之间的连接螺栓及油管接头无松动现象，但发现底座与沉淀杯间的橡胶密封垫片较薄，且在柴油粗滤器底座内，明显直径过小，以致因密封不良,而使空气进入低压油路而形成上述故障。9、分析装载机不能着火原因在柴油粗滤器底座与沉淀杯之间，装载机不能起动着火增加一个大小合适的密封垫圈后再试机，故障排除。)