天津炬实科技发展股份有限公司关于彩色防滑路坡道的设计理念：彩色防滑坡道性能特点：使用彩色防滑处理过的路面与传统路面比较具有如下优点:性能持久：采用天然通***色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色得到，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、PMMA、聚丙烯四类耐候性***的树脂中选择，得到的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面基层需要维修。彩色防滑坡道种类可以说不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色防滑坡道的功能或作用，都不外乎几个方面，比如公交专用车道、自行车道、景区公路等都是这些功能的具体化。而实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑坡道的基本上就是一下6中材料，大家可以做个对号入座：1、MMA双组份彩色防滑坡道2、环氧彩色防滑坡道3、聚氨酯彩色防滑坡道4、地坪漆坡道（环氧材料为主）5、彩色沥青坡道6、彩色微表处坡道7、热熔彩色防滑坡道彩色防滑坡道在环保问题上再说明一点：气味问题绿色环保不等于没有气味，没有气味不等于是绿色环保。比如现在市场上宣传环保的标线产品有MMA双组份标线涂料和水性漆标线涂料，事实上这两种都是环保标线涂料范畴，其中水性漆标线涂料每公斤VOC排放量为12克以上，MMA双组份标线涂料每公斤VOC排放量为7克左右，都可以忽略不计。但是，水性漆标线涂料打开涂料桶后有一股刺鼻的气温像碳铵的味道，它实际上是氨水的气温，而且很大，而MMA双组份涂料桶打开后又有一股***的气味，所以你说他不环保，它确实实实在在的被机构定性为环保的产品，说环保这些气味又让大众百姓难以接受。反过来说环氧彩色涂料、聚氨酯彩色涂料中如果是通过苯类稀释剂稀释后生产的产品，由于苯类稀释剂量一般在10%-20%范围内，大众百姓在打开涂料桶时反而闻不到明显味道，但在机构认定时，它却是不环保的产品之一。)