optibelt/BANDO阪东ZRS正时皮带轮，用于锥形衬套和圆柱孔。根据图纸，说明或样品的特殊皮带轮。Secti***,TeethandTimingbeltwidthTB5M34-150/15mmTB8M/8M22-192/20-85mmTB14M/14M28-216/40-170mm3M10-72/6-15mm5M12-72/9-25mmTB8MDC25-192/12-62mm8MDC22-38/12-62mmT2,512-60/4und6mmT510-60/10-25mmT1012-60/16-50mmAT512-60/10-25mmAT1015-60/16-50mmTBL18-120/050-100TBH16-120/100-300TBXH18-48/200-400XL10-72/025,031und037L10-84/050-100H14-120/075-300XH18-96/200-400optibelt/BANDO阪东ZRS正时皮带张紧轮：optibeltZRS正时皮带张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套张紧轮等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。optibelt/BANDO阪东ZRS正时皮带使用时间长后容易被伸长，张紧轮可以自动调节皮带的张力，使皮带运行更加平稳，噪音减小，而且可以防止打滑。正时皮带：optibelt/BANDO阪东ZRS正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配正时皮带合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动***，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。惰轮：optibelt/BANDO阪东ZRS正时皮带惰轮是的作用主要是辅助张紧轮、皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用。发动机正时传动系统中的惰轮也可叫导向轮。正时套装包含的不止以上零部件，还包括了螺栓螺母、垫片等零件。正时传动系统维护：optibelt/BANDO阪东ZRS正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由张紧轮、张紧器、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间为2年或6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过8万公里，就必须更换。正时传动系统成套更换：optibelt/BANDO阪东ZRS正时传动系统作为完整的系统确保发动机的正常工作，因此在更换的时候也需要整套更换。如果只更换其中单一部件，那么旧零件的使用情况和寿命将影响新零件。另外，正时传动系统在更换时，应当选用同一厂商的产品，确保零件匹配度***高，使用效果***佳，寿命***长。)