千喜为您分享：电瓶车发展历史：源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交通车。有些碟剎厂商设计了半机械、半油压碟剎(semi-hydraulic)，这个中间路线产品维持油压卡钳，依旧*缆线拉力，但作动的是在卡钳部位的压缩活塞。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和***车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使***动力车变得更具吸引力，加上大量生产使***车成本降低。在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。千喜，愿与世界同喜，与万千用户同喜！千喜为您分享：蓄电池放电不得长时间开1锁，不用时应立即关掉。骑行时，随着电池电量的消耗，电池电量指示灯逐个熄灭，当全部熄灭时，表示电量耗尽，此时立即关闭电源，改用脚踏行驶，禁止强行放电，如经常亏电使用，电池将严重损坏。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆***盐化，将进一步增大内阻，充电***能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开1锁，不用时应立即关掉。控制器篇1、什么叫控制器？答：控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。职能控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。2、无刷控制器和有刷控制器有什么区别？答：因无刷控制器依靠电子换相所以其控制方式较之有刷控制器困难得多，其电路的复杂程度远高于有刷控制器，其制造成本及工艺性远高于有刷控制器。)