钢板表面处理：a.钢板粘结前，必须进行除锈和粗糙处理。可用喷砂、平砂轮打磨。直至出现金属光泽。打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向垂直。b.用棉丝浸泡bingtong擦拭钢板表面。3、建筑结构胶配制：按说明书进行，因各施工环境、条件温度等不同，粘贴施工前现场应按规定配比。再次进行试配固化试验，观察其固化状况是否正常。包括有效期一个月以上的原料。4、涂胶与粘贴a.用毛刷粘清胶，对已处理的砼构件表面均匀涂刷底胶一次。b.对已处理好的钢板粘结面均匀涂刷底胶一次并来回无规则抹数次。将已配制好的结构胶用开刀涂抹在钢板（或砼结构粘结面上）表面周边厚2－3mm，中间厚3－5mm（中间厚边缘薄），然后将钢板贴于预***置。5、固定加压钢板粘贴好后，立即用卡具支撑或膨胀螺栓固定，并适当加压。以使胶液从钢板边缘挤出为度，膨胀螺栓一般兼作附加锚固措施。6、胶固化（拆支撑夹具）一般建筑结构胶在常温（20℃）24小时固化即可拆除夹具或支撑，3天可受力作用。若低于20℃或冬季，固化时间延长根据试验决定。结构加固设计和施工与新建工程不尽相同，加固工程主要有以下特点：1．加固工程是针对已建的工程，受客观条件所约束，针对具体现存条件进行加固设计与施工；2．加固工程往往在不停产或尽量少停产的条件下施工，要求施工速度快、工期短；3．施工现场狭窄、拥挤，常受生产设备、管道和原有结构、构件的制约，大型施工机械难以发挥作用；4．施工往往对原有的结构、构件有不良影响；5．施工常分段、分期进行，还会因各种干扰而中断；6.清理、拆除工作量往往较大，工程较繁琐复杂，并常常存在许多不安全因素；7．设计包括原结构的验算和加固结构设计计算，要求考虑新、旧结构强度、刚度、使用寿命的均衡，以及新、旧结构的协调工作。浙江天固建筑特种技术有限公司于2005年12月成立，是具备***建筑特种工程施工承包资质的建筑企业。因为桥梁建造都是有一定时间的，当时桥梁的建造都是满足当时的需求，桥梁结构都是定好型的。桥梁加固的原则都是要按照原有的结构进行加固，这样就会使加固受到了限制。结构加固设计和施工与新建工程不尽相同，加固工程主要有以下特点：1．加固工程是针对已建的工程，受客观条件所约束，针对具体现存条件进行加固设计与施工。现在的交通压力越来越多，桥梁的加固需要满足需求才行，只能对桥梁结构做出***1大程度的整改了，才能满足1交通的需求。)